上汽大众途岳值得入手吗15.86万内就能落地吗？

外观方面，途岳采用了大众家族设计风格，车身饱满，线条硬朗，符合大多数消费者审美。车头横幅式进气格栅，内部黑色饰条，层次感强。大灯造型饱满，内部灯带精致，点亮后视觉效果佳。引擎盖两侧筋线肌肉感十足。下格栅贯穿式设计，内部黑色网格状结构，增添时尚感。内饰上，途岳采用大众最新家族设计语言，T型中控台，真皮多功能方向盘，全景天窗，真皮座椅等配置齐全。大尺寸全景天窗，无钥匙进入启动系统，后备箱12V电源接口等实用配置。座椅采用皮和翻毛皮混搭设计，提升车内质感。尺寸方面，途岳长宽高分别为4453×1841×1632mm，轴距2680mm，在同级别车型中表现优秀。实际乘坐体验来看，前后排空间宽敞。天窗提供更大视野，为后排乘客营造良好视觉环境。后备箱容积和车内储物空间表现理想。动力上，途岳搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配湿式双离合，带来出色操控魅力。官方实测零百加速7.8秒，在同价位SUV中表现不俗。安全配置方面，途岳主被动安全配置齐全，包括发动机启停、陡坡缓降、车身稳定控制、牵引力控制、侧安全气帘、防抱死制动、儿童座椅接口、疲劳提醒等。发动机启停可节省10%-15%燃油消耗，陡坡缓降确保安全通过陡坡路况，牵引力控制保证最佳牵引力。综合来看，上汽大众途岳在外观、内饰、空间、动力和安全配置方面表现均衡，15.86万内落地的价格具有较高性价比，值得考虑入手。上汽大众途岳作为一款15.86万内落地的SUV，凭借其大众家族设计风格的外观、丰富的内饰配置、宽敞的空间表现、出色的动力性能和全面的安全配置，展现出较高的性价比。无论是日常通勤还是家庭出游，途岳都能满足需求，值得消费者考虑。

外观方面，新车与现款车型差别不大，采用了大众家族设计风格，车身整体设计饱满，线条笔直硬朗，符合大多数消费者的审美。车头部分采用了大众经典的横幅式进气格栅，内部辅以黑色饰条，营造出较强的层次感。两侧大灯造型十分饱满，内部灯带造型精致，点亮后应该会有不错的视觉效果。引擎盖两侧隆起的筋线，肌肉感十足。下格栅采用了贯穿式设计，内部为黑色网格状结构，增添一丝时尚感。

内饰上采用大众最新的家族设计语言，t型的中控台，真皮多功能方向盘，全景天窗以及真皮座椅等配置都有，大尺寸全景天窗，全景天窗，无钥匙进入启动系统以及后备箱12v电源接口等，都是比较实用的配置。此外，该车的座椅也是不错的，采用的是皮和翻毛皮的混搭设计，使得整个车内的质感非常不错。

长宽高分别为4453×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在37位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途岳(购车季)330TSI双离合四驱旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在23位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机(混合喷射)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。途岳的官方实测零百加速成绩为7.8S，在12-18万SUV车型中排在45位。

途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途岳的情况，如下图：

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