合肥龙膜：为什么贴膜后会出现鼓包的现象？如何解决？

汽车贴膜是新车落地后的常见美容项目，但有时会出现鼓包现象，即起泡。这主要是由于贴膜施工过程中的细节处理不当或手艺不佳，如未彻底清理车窗灰尘，影响压敏胶粘合，或贴的过程中未达到要求。而汽车膜的质量通常不是问题。在空气湿度大或内外温差大的天气中，车窗内部容易起雾。这是因为呼出的空气水蒸气含量高，而空气承载水分子能力有限，水蒸气遇冷会凝结成液态水。行驶中的汽车受风阻影响，内部高湿度空气接触时会凝结成水滴，影响视线。外部热湿空气也会在车窗上凝结成水珠。除雾是必要的，否则无法正常驾驶。除雾方法包括打开两侧窗户，利用空调冷风或热风对前挡风进行冷却或加热，用气流烘干，调节温差。但两侧窗户和后视镜通常没有出风口，即使设计了出风口和加热，流到车尾后温度降低，除雾效果差。因此，这两个重要位置通常采用电加热除雾，通过高电阻导线产生热能，高温加热后档降低冷凝水能力，同时烘干凝结水珠。如果施工未达要求，开启除雾可能造成膜鼓包气泡。建议车主选择大品牌门店进行汽车贴膜，以确保施工质量。汽车贴膜后出现鼓包现象，主要是施工细节处理不当或手艺不佳所致。空气湿度大或内外温差大时，车窗易起雾，影响视线。除雾方法包括开窗、空调冷热风等，但两侧窗户和后视镜除雾效果差，通常采用电加热。施工未达要求时，开启除雾可能造成膜鼓包。建议选择大品牌门店贴膜，确保施工质量。

汽车贴膜几乎是新车落地后必有的美容项目，但是也有贴了车膜之后出现鼓包的现象，就是俗话说的起泡，那么这是什么因素造成的呢？小编先来分析一下为什么会鼓包，再来看看怎么解决。

客观要素是贴膜施工过程当中的没有注重细节，或者是手艺比较差，没有彻底清理车窗的灰尘，影响了压敏胶的粘合，或者是贴的过程中没有达到要求，至于汽车膜的质量并没有影响。

在空气湿度或者内外温差比较大的天气中驾驶汽车，车窗内部是很容易起雾的，原因呼出的空气比吸入的空气的水蒸气含量高十几倍，而空气承载水分子的能力是很有限的，水蒸气又会预冷凝结为液态水。

行驶中的汽车由于风的阻力(气流)

，会不断地被冷空气冷却，汽车内的高湿度空气接触时会凝结成水滴，从而影响对道路状况的观察，在外部，热湿空气凝结成水，这就是为什么它会起雾。

起雾需要除雾，否则不能正常驾驶，除雾的方式很简单，打开两侧的窗户依靠空调的冷风或热风，即对前挡风进行冷却或加热，用气流烘干，调节温差可以解决起雾问题。两侧的窗户和后视镜都没有出风口，即使设计了出风口和加热，流到车尾后的温度也会降低，除雾效果差。

所以对于这两个重要位置都采用电加热除雾，通过高电阻的导线(电阻丝)，通电后产生大量热能，以高温进行加热后档降低冷凝水的能力，同时我们可以通过一定影响程度的烘干凝结水珠。

在施工没有达到要求时，开启除雾，就很有可能造成膜鼓包气泡，合肥车之良品汽车服务小编提示车主们汽车贴膜要选择大品牌的门店！

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