大众迈腾要出1.4混合动力你们怎么看？大众车减配问题引人深思

大众汽车近年来在减配和降低成本方面的做法引起了消费者的广泛关注。从宝来烧屁股、后备箱烧烤，到自燃缺陷车型的大规模召回，大众汽车的质量问题不断被曝光。同时，大众、奥迪、斯柯达等品牌的内饰异味、沥青毒内饰等问题也让消费者对大众汽车的品质产生了质疑。在底盘方面，大众汽车的MQB平台车型普遍采用了廉价的铁质单层冲压摆臂，与同级别的中级车相比，用料显得十分简陋。从高尔夫到30多万的途昂，底盘摆臂的质量都不尽如人意。相比之下，10万元的吉利博越底盘摆臂都采用了双层冲压工艺，而30多万的途昂却仍然使用最廉价的铁质单层冲压，让人不禁对大众汽车的用料和品质产生怀疑。此外，迈腾底盘下摆臂的减配历程也让人唏嘘。从B6的铝合金到B7L的铸铁，再到现在的B8廉价铁质单层冲压，大众汽车在用料上的退步显而易见。在同级别中级车中，已经很难找到使用铁质单层冲压摆臂的车型了。面对大众汽车的种种问题，消费者不禁要问：大众迈腾要出1.4混合动力，你们怎么看？在减配和质量问题频发的背景下，大众汽车是否能够重新赢得消费者的信任，还有待市场的检验。大众汽车近年来在减配和降低成本方面的做法引起了消费者的广泛关注。从宝来烧屁股、后备箱烧烤，到自燃缺陷车型的大规模召回，大众汽车的质量问题不断被曝光。同时，大众、奥迪、斯柯达等品牌的内饰异味、沥青毒内饰等问题也让消费者对大众汽车的品质产生了质疑。在底盘方面，大众汽车的MQB平台车型普遍采用了廉价的铁质单层冲压摆臂，与同级别的中级车相比，用料显得十分简陋。迈腾底盘下摆臂的减配历程也让人唏嘘。面对大众汽车的种种问题，消费者不禁要问：大众迈腾要出1.4混合动力，你们怎么看？在减配和质量问题频发的背景下，大众汽车是否能够重新赢得消费者的信任，还有待市场的检验。

大众车已经不是十多年前的大众了，这几年是疯狂的减配了、减成本。质检总局投诉屠榜的大众宝来烧屁股，后备箱烧烤，几十万宝来减配隔热瓦。去年底质检总局公告181万台大众自燃缺陷车型召回，最近66万辆自燃缺陷的奥迪召回。大众，奥迪斯柯达内饰异味、沥青毒内饰….很多问题车型大众官方不承认，更不召回….MQB大众底盘摆臂基本清一色廉价的铁质单层冲压！MQB从高尔夫到30多万的途昂，底盘都是最差的铁质单层冲压！！连个10万块的吉利博越底盘摆臂都是双层冲压，一个30多万的途昂底盘下摆臂还是个最廉价的铁质单层冲压！！可以说是用料最差的，迈腾底盘下摆臂从B6的铝合金减配到b7L的铸铁，再减配到现在B8的廉价的铁质单层冲压，同级中级车基本找不到铁质单层冲压的…..

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