
荣威RX5MAX作为上汽荣威RX5的升级版本,凭借其出色的外观设计、丰富的配置以及卓越的驾驶体验,已经成为荣威SUV的销售主力车型。外观方面,MAX采用“强韧”美学设计语言,前脸方正硬朗,大面积镀铬装饰条与LED大灯完美融合,低配到高配的轮毂搭配R17-R18寸,车身尺寸4647*1891*1725mm,堪称重型SUV。配置方面,RX5MAX搭载1.5T和2.0T两款发动机,分别拥有173马力和231马力,动力充沛。1.5T搭配6挡手自一体变速箱,2.0T搭配6挡双离合发动机。内饰配置丰富,包括电子手刹、电子驻车、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、12.3英寸液晶仪表、电动座椅加热、14.3英寸中控显示屏、GPS导航、蓝牙/车载电话、车联网/OTA升级、矩阵式LED大灯等。高配车型还配备OBOSE音响、手机无线充电功能、256色氛围灯等。驾驶体验方面,RX5MAX车身尺寸大,SUV定位,稳定性出色。2.0T发动机动力强劲,推背感明显。中控提供多种驾驶模式选择,全系独立悬架有效过滤路面颠簸。隔音降噪表现出色,驾驶过程中几乎感受不到噪音,带来愉悦的驾驶体验。总的来说,荣威RX5MAX在外观、配置、动力和驾驶体验方面都有着出色的表现,堪称自主品牌SUV的佼佼者。随着自主品牌的不断进步,相信RX5MAX能够赢得更多消费者的青睐。荣威RX5MAX作为上汽荣威RX5的升级版,凭借其方正硬朗的外观设计、丰富的配置以及卓越的驾驶体验,已经成为荣威SUV的销售主力。搭载1.5T和2.0T两款发动机,动力充沛,搭配6挡手自一体或双离合变速箱。内饰配置丰富,包括电子手刹、电子驻车、前后气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、12.3英寸液晶仪表、电动座椅加热、14.3英寸中控屏、GPS导航、车联网等。高配车型还配备OBOSE音响、手机无线充电、256色氛围灯等。驾驶体验方面,RX5MAX稳定性出色,2.0T发动机动力强劲,提供多种驾驶模式选择,全系独立悬架有效过滤路面颠簸,隔音降噪表现出色,带来愉悦的驾驶感受。作为自主品牌SUV的佼佼者,RX5MAX有望赢得更多消费者的青睐。
提到荣威RX5大家应该都比较熟悉,几年前上市的荣威RX5正好赶上国内SUV爆发式的增长,造就了上汽集团自主板块迅速增长,也让自主品牌的SUV得到长远的发展,而上汽集团的两大自主品牌呢,在国内的质量和口碑一直不错,其本质是原外购的英国品牌而整合成的自主品牌,并在上汽集团下面有着大众,通用等,国内销量数一数二的畅销品牌做后盾,可谓是握了一手好牌,今天我们要来介绍的是一上汽荣威RX5的升级版本RX5MAX,从近一段的销售数据来看,已然成为荣威SUV的销售主力车型,
在外观方面,MAX说是采用“强韧”美学设计语言,刃式引擎盖配合悬浮式鲸翼格栅使得整个前脸设计更加方正硬朗,大面积横向贯穿镀铬装饰条与两侧LED大灯完美融合,前包围两侧还带有较大进气口装饰件,视觉效果更为动感。包围下方还配有银色下护板,增添少野性气息,其低配到高配的的轮毂搭配是R17-R18寸的轮毂,个人感觉低配跟高配的轮毂相差不大,4647*1891*1725的长宽高差不多多算重型SUV了吧。
在配置方面,RX5MAX其搭载的是1.5T,2.0T分别有着173马力和231马力的L4锅轮增压发动机,1.5T搭配的是6挡手自一体变速箱,2.0T搭配的是6挡双离合发动机,在动力性方面还是很足的,特别是2.0T发动机不管是城市还是乡村越野,那驾驶推背感很强,在内饰配置方面电子手刹,电子驻车,前排侧气囊,前后排头部气囊,胎压显示,后驻车雷达,倒车影像(高配为360度影像)定速巡航,(高配全速为自适应巡航),除了最低配车型,其它车型配有12.3英寸液晶仪表,电动座椅加热,14.3英寸中控显示屏幕,GPS导航,蓝牙/车载电话,车联网/OTA升级,矩阵式LED大灯,并且在高配车型上有OBOSE音响,手机无线充电功能,256色氛围灯,等实用性配置,在内饰搭配方面真皮座椅,在手感能触碰到的地方都有皮革包裹,舒适感非常的强,且乘坐舒适感方面很好。
在驾驶感方面,首先是稳毕竟MAX车身尺寸摆在这里,而且又一台SUV,要做到开起来稳还真挺容易,MAX给我感觉,管变道还是转弯,都很扎实沉稳,开起来有劲儿,2.0T涡轮增压发动机,具体马力231马力一脚油门,车子动力很足,能感到非常强烈推背感,中控那边还可以选择同驾驶模式,有舒适、有运动等等,舒适模式并且全系独立悬架能更好的过滤路面上的陡坡,在隔音降噪方面荣威品牌应该一直是强项吧,在驾驶时完全感受不到噪音的冲击吧,让人在驾驶时很有愉悦感,这些年自主品牌也一直在进步,通过自身不断的发展来一步一步的对抗合资品牌,当然更需要我们国人更多的支持。
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