在当今汽车制造业中，企业为了在激烈的市场竞争中保持优势，不断推出具有成本优势的新产品，缩短开发周期。设计师和工程师需要通过benchmark数据库等标杆工具，了解现有产品的竞争力，预测未来产品的发展趋势。Benchmarking（标杆管理）是一种企业管理方法，通过不断发现最佳理念或实践，模仿和创新，使企业在3C市场环境中获得新的竞争力。Benchmark数据库是实现这一目的的强大工具，可以帮助企业在各个领域处于市场领先地位。Benchmark数据库的发展情况在国内外有所不同。在欧美等汽车工业发达的国家，对汽车零部件的竞标分析投入较大，部分国家已经开始商业化应用。例如法国的ASSYSTEM和MAVEL公司，美国的A2mac1等。这些公司依靠完善的操作流程，可以在短时间内完成对整车某些方面的数据资料采集，并制作成数据库光盘提供给汽车公司。A2mac1是汽车业内知名的商业对标分析数据库，包括teardown板块、showcoverage板块、account账户设置板块、advancestudies板块等。通过这些板块，用户可以获取丰富的竞品数据，了解市场信息，提升产品竞争力。Benchmark数据库的应用包括：1. 设定产品开发的特性目标，如轻量化设计，通过横向对比竞品质量利用系数，设定新车轻量化特性开发目标。2. 明确产品的开发方向、竞争策略或产品定位，通过横向比较分析竞品开发策略，为企业产品开发提供指导。总之，Benchmark数据库是汽车制造业中不可或缺的工具，可以帮助企业了解竞品数据，提升产品竞争力，实现市场领先地位。通过有效应用benchmark数据库，企业可以在激烈的市场竞争中保持优势，实现可持续发展。Benchmark数据库是汽车制造业中重要的标杆工具，可以帮助企业了解竞品数据，提升产品竞争力。通过设定产品开发特性目标、明确开发方向和竞争策略，企业可以保持市场领先地位。A2mac1等商业对标分析数据库提供了丰富的竞品数据和功能，助力企业实现可持续发展。
当今汽车制造业越来越注重开发具有成本优势的新产品；企业推陈出新，开发周期越来越短，以提高企业的竞争力。为了实现这一目的，设计师及工程师都需要通过一些参考的方式来把握现有产品的竞争力，并预测未来产品的发展趋势。
通过有效地采用标杆工具，并恰当使用之，不仅可以实现上述目的，同时还能使企业各个领域均处于市场的领先地位。
其中benchmark数据库就是一种强大的标杆工具。
本人通过以下内容进行阐述，以便让大家更好地了解benchmark数据库的应用
一，什么是benchmark
二，benchmark数据库国内外发展情况，A2MAC1简介等
三，应用举例
一、什么是benchmark
什么是benchmark
Benchmarking(标杆管理)，是20世纪70年代末发展的一种新型企业管理方法，其主要思想在于不断发现企业内外、行业内外的最佳理念或实践，将本企业的产品、服务和其它业务活动过程参照最佳做法进行模仿和创新，使企业在现如今以3C(customer、competition、change)为主要特征的市场环境中不断获得新的市场竞争力
通过这个过程确定领域内的最优，同时在未来产品开发过程中被当作企业的“标杆”或目标。例如，某汽车企业可能会在一特定市场(拿跑车来说)选择座椅的设计来做对标分析；在预先给定的标准下，对企业自身座椅和竞争对手座椅进行对比、分析。最终对标结果可能将会显示企业自身座椅存在与其它对手在耐久性方面不足的缺点。在下一步工作当中，即可设定耐久性设计标杆，通过一系列设计手段(如材料应用方面)来达成目标标杆。这样企业即可在将来产品的设计当中保证产品与其它竞争对手处于同一领先水平。
它从何而来
学习别的公司的行为最早始于上世纪50年代的日本。TaichiOhno在其一书“ToyotaroductionSystem”中提到，他作为丰田集团管理人员是如何被派遣到一家大型超市中去学习其正在使用的货存管理系统。该超市的管理方法最终指导Ohno提出了其自身的JIT(JustInTime)生产管理方法。然而，直到上世纪70年代后期，“对标”的概念及其系统理念才逐渐出现。Xerox(施乐)为此作出了巨大的贡献，并作了大量先驱工作，通过派遣其到兄弟公司Fuji-Xerox(富士-施乐)学习该公司先进方法的经历，Xerox创新的发展了一套在对标工作当中怎样计划、执行的理论方法。
对标过程
图1所示为Xerox给出的对标过程：
由图1可以看出，该过程一般包括5个主要阶段。
a.组织设置：将标杆管理纳入企业战略规划，成立标杆管理小组；
要点：要求上级管理层对标杆管理给予足够的重视和支持，标杆管理可能涉及到公司战略、经营目标、市场战略，只有得到上级管理层的重视，才能调动更多的资源，对相关业务进行调整，并发动全体成员参与进去。
b.收集、分析资料：包括内部信息收集；外部信息收集和收集资料的分析；
要点：标杆管理小组需要进行内部信息收集，即必须了解公司自身内部情况、主要问题，同时收集外部信息，有针对的了解标杆企业，弄清楚标杆企业的优势所在及原因；并将收集到的内外部资料，通过分析比较，找出标杆企业的不足。
c.标杆瞄准：确定要对企业进行标杆管理的项目；
要点：制定需要对进行标杆管理的项目可以企业内部工作流程中的任意一环，也可以是某个部门，某项管理方法或企业的产品直接与标杆企业产品进行对标。
d.制定改善计划并执行：完成与对标企业的对标后，找出主要差距点，下一步就是制定相关改善方案，并对方案进行经济技术分析，确定可行后，发动全体员工贯彻执行。
要点：对改善项目要制定分析计划，对方案的经济性及技术方法的可行性进行评估，确定最优方案，然后发动全体员工贯彻执行；全体员工是方案是否正确执行下去的重要因素，因此管理层应予以正确引导。
e.反馈执行情况：在执行过程中，对过程进行持续跟综，反馈相关问题，及时进行修正。
要点：标杆管理应该制定相应的反馈机制，也就是标杆管理不应该是开环的，而是闭环的。在每一次标杆管理中，及时记录问题和主要情况，并在下一次活动中能够不再出现前期的问题，使标杆管理能够真正发挥它的作用。
在每个行业各个机构或组织进行实践过程中具体应用情况可能不同，但步骤和方法都大同小异，总体可将该整个过程归纳为如下8个字：计划、分析、实施和反馈。
对标种类
根据所要研究的对象的不同，对标调查可分为以下几大类，如图2所示，主要有四大类型，即生产制造，管理流程，最佳实施方式，企业策略。
二，Benchmark数据库国内外发展情况
为什么需要建立benchmark数据库？
从本人工作过程来看，目前国内企业在数据库建设方面存在很多问题：
1，没有建立数据库的意识，很多竞品数据没能得到积累，浪费了很多人力和资源；
2，由于没有专职的对标分析人员，benchmark工作得到数据不完整，数据形式多样，无法实现共享和有效管理；
3，部分企业虽然建立了竞品数据库，但基本只限于部门内部使用，其它部门无法获取信息或根本不知企业存在可以共享的竞品数据库。
它有什么意义？
首先：benchmark数据库以管理系统的方式对竞品数据进行管理，维护
其次：Benchmark数据库是了解市场信息的平台，比如通过数据的横向分析，了解技术发展的趋势变化等。
最重要一点：Benchmark数据库是企业强大的产品开发的工具，并最终提升产品竞争力的工具；由于公司面临众多竞争对手(比如来自竞争对手的成本压力)，而Benchmark数据库是了解竞争对手的重要途径。
国内发展情况
目前欧美等汽车工业发达的国家对汽车零部件的竞标分析都给与了相当大的投入,部分国家已经开始商业化应用,一些专门从事汽车拆分和竞标分析的公司应运而生,例如法国的ASSYSTEM和MAVEL公司，以及美国的A2mac1.ITALDESIGN、英国的莲花、Berton、德国的EDAG、Stola等设计公司还专门成立了自己的竞标分析工程部门。依靠一套相对完善的操作流程,现在一家专业化的竞标分析公司可以在很短的时间内完成对一部整车某些方面全部数据资料的采集,并制作成数据库光盘提供给各家汽车公司。统计资料表明,仅仅2003年一年,全世界就有100台以上的整车和1200个以上的汽车子系统被进行了竞标分析数据采集。而现在包括戴克、宝马、雷诺、大众、本田、日产在内的众多世界级汽车公司,都已经成为了此类数据库的用户,以提高自身的研发质量,降低成本。可见,在国外汽车竞标分析的技术已经达到了相当高的水平。
国内的工业起步晚,设计能力相对薄弱,特别是长期以来对数据知识积累的重视不够,不仅使得已拥有的大量技术资源严重流失,而且也没有通过从已有车型中发现规律,吸收竞标分析车型的优秀元素和设计理念来提升自身的设计水平,导致产品的开发基本是依赖测绘国外技术先进的样机或对已有机型进行有限的改动。虽然国内一些大型汽车企业都曾有部分产品自主开发的能力,但现阶段对设计知识、数据的整合和梳理工作,也仅限于企业档案式信息存储的方式,完全不能满足现代化设计资料的存储需要。多数的汽车设计与制造公司对数据知识的保存与收集整理极为有限,对竞标分析工程的研究也在起步阶段。
商业数据库简介
A2mac1是汽车业内知名的商业对标分析数据库。下面简单从的介绍一下数据库的界面及应用。
界面综述
A2mac1主要包括teardown板块，showcoverage板块(车展信息)，account账户设置板块，advancestudies板块等
Teardown板块
Teardown板块可以看到三块内容：一个是全年的拆解计划，用甘特图表示；第二是最近拆解完成的车型，点击相应车型，可以打开车型的数据库，查找相应的信息。最后一块部分是正在进行的拆解车型
Advancestudies界面
Advancestudies是另一个重要的版块，这个版块能够为用户提供更多有关总成方面的信息，比如发动机总成，电子电器；同时还能提供整车性能方面的数据以及3D数模数据。满足深层次用户的需求。
三，应用举例
数据库组成
a、基本信息
基本信息是在总成部件进行拆解前的静态参数及配置信息的收集。
以车身为例，它的基本信息包括：
车身的基本信息有车身外部尺寸及配置，乘坐舒适性尺寸及配置，人机操纵性尺寸以及收纳性尺寸等。每一项展开有各个子项，因此只需要按各个子项进行基本信息的采集，就完成了整个大项的采集。
b、装配信息
装配信息体现了零件间的装配工艺，装配顺序，装配零件个数及连接方式。
如装配工艺有焊接，螺栓连接以及铆接等。
通过了解装配信息可以了解装配工艺的优劣及，了解总成的装配关系，进而了解零件的个数，从而通过改变装配工艺减少零件个数，达到降重降成本的效果。
下图显示了某一车型中的上车踏板总成爆炸图，从图5中可以看出该踏板总成共有7个零件及各零件对应的零件名称。从而可以看出每个零件的作用及关系。通过分析优化，若将踏板护罩与踏板集成，可相应减少一个零件，装配时间也相应减小。
c性能信息
性能信息是不可缺少的数据。可以按整车及总成零部件关系分类将性能信息分成整车试验数据及总成零部件试验数据。
d图片
由于拆解不可逆问题，因此图片提供了丰富的信息。按拆解过程，可分为拆解前，拆解过程及拆解后的图片；按零件状态，又可分为总成图片及零部件图片。基础数据+图片作为补充，才能更好的丰富数据库的应用。在数据库中，对于某一拆解车型的版块中，应设置单独模块，展示图片信息。图片备注总成或零件名称及角度，让用户能一目了然的明白图片的信息。
eBOM
以BOM列表的将总成及零部件的关系进行整理归纳，便于用户查看。用于只需要打开BOM表，找到总成，展开总成，找到总成下的零件。同时点击BOM表中的任一零件，都可以打开相应零件的信息，图片等数据。
基本功能
a数据上传
数据库是一个长期积累的过程，关键就是保证benchmark数据能够上传到统一的位置；
这个方式就是在benchmark流程中将数据上传纳入到流程当中，进行控制，这样保证每一次项目结束后得到的数据可以及时上传。
b、数据维护
数据维护是数据库管理管理人员的职责；除了上传最新benchmark数据外，还需定期更新最新工作简报，最新工作进展等对外沟通信息。
同时对于重要数据，只有管理员才能进行修改，访问者只有只读权限；
c、Benchmark报告的查找
Benchmark报告由于信息完整，内容全面，外部访问者实际更倾向于查找benchmark报告；因此需要专门建立独立的版块，用于存放benchmark报告。
d、数据处理
前面提到的几个功能是数据库的基本功能；但对于数据处理功能，则需要程序化的数据库才能具备。数据处理可以实现的功能可以是：数据的导出；对比数据表格的生成；图表的生成；试验数据的后处理等。
数据库应用
a、设定产品开发的特性目标
在商用车领域在市场中越来越注重产品的轻量化设计，因此在产品推出之前要非常重视轻量化开发；质量利用系数是评价企业制造水平和轻量化程度的一个重要指标之一，即质量利用系数越大，表明在装载质量相同的情况下，整备质量越轻，燃经济性越好，用户受益更大。
如图6所示，图中离标杆线以下距离越远，则表示质量系数越小；离标杆线以上距离越远，则表示质量利用系数越大。从图中可以看出，该细分市场当中，I车型的质量利用系数越大，轻量化程度最好，其次为C车型，除A型外其它车型均处于平均水平。
因此，通过应用数据库对同一细分市场上几款表现优秀的竞品质量利用系数进行横向对比，在开发新产品时，根据实际情况，设定新车轻量化特性开发目标，以便能够保持或优于目标细分市场中竞争对手的竞争力。
b、明确产品的开发方向，竞争策略或产品定位
如表1所示，以下数据库中的几款驾驶室座椅，它们均为同一细分市场，且直接形成相互竞争的车型当中的座椅产品，我们将几款驾驶室座椅开发策略进行横向比较分析。
从这表1中得出，公司要新产品开发初期，在制定开发策
略时，若想不低于竞争对手的产品，该平台车型的座椅开发策略应该是：座椅减振形式采用气囊结构，阻尼特性固定，前后调节及靠背调节均为手动调节形式，并具有坐垫倾角和前后调节功能等。
因此，利用对标的手段可以为企业产品开发明确产品的开发策略或方向。
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