这篇文章主要讲述了在4S店工作是否能拿到车价折扣的问题。作者认为，这基本不可能。因为在4S店，销售们常常用“最低价”来吸引客户，但实际上，这个“最低价”往往并不存在。而且，即使你成功拿到了折扣，也可能会遇到各种问题。因此，如果想要买到便宜的车，最好的办法还是多比较几家4S店的价格，或者找一个比较笨的销售帮你套出价格。
我就是宝哥@张安宝回答里那个路虎销售。大家都已经把结论说得很明白了，买车想要先入职4S店拿折扣基本属于骑自行车脱裤子，多此一举。
在4S店的展厅，经常能听到客户和销售这样的对话：
“你这台车最低价是多少？我要最低价！”
“哥您今天能定吗？能定的话我去找领导申请一下”
“行，那你去申请的吧！”
“哥，我不能就这样去申请啊，您得和我说再优惠多少您能定下来啊？”
“你最低能优惠多少啊！”
“哥，您确定能定下来吗？”
“你价格合适我肯定能定下来！”
“那您觉得价格多少算合适啊？”
“得看你最低优惠多少啊？”
“您今天定吗”
………………
这是一个永远找不到尽头的莫比乌斯圈，在客户没有说出自己的目标价位之前，销售是不会报价的。因为在当今中国的4S店里，流传着一句“谁先报价谁先死”的名言。这句话既适用于对付客户，也适用于对付竞争对手，很多车型没有开票价限制，也就没有所谓的“最低价”。
很多时候4S店的销售卖车都是互相问着卖。比如今天某个销售顾问卖了一台XEL，其他人就会凑过去看订单，记住卖了多少钱、收了多少手续费、送了什么东西，以便自己谈客户的时候好做到心中有数。
为什么不直接问销售经理？
因为在这种店里，销售经理和销售顾问之间也会存在博弈。销售经理不光要实现销量，还要保持利润。成为销售经理必须既当得了婊子，又立的起牌坊，一般人是干不了的。所以，销售顾问宁愿去厕所转一圈抽根烟，也不愿意跑领导办公室申请价格。
假如说某车型有厂家限制的开票价，多对比对比其他家的店、或者找个比较笨的销售也能套出来。如果真的想要通过入职4S店来拿折扣，那入职以后只能想尽一切办法去和销售经理搞关系，你再擅长公关，没有3个月搞不定的。万一赶上了库存车处理或者车展团购，你完不成任务还得罚款，得不偿失啊！
怎么样？听我回答完，是不是瞬间感觉4S店的生活就像是腚沟里夹搓板，净道道啊？还敢不敢来？
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