保时捷转向柱问题解决方案是否真的解决？赠送一年延保，补装或补偿具体如何操作？

保时捷针对转向柱问题提出解决方案：恢复功能的客户将免费服务，无法恢复功能的提供统一补偿；所有受影响车型赠送一年延保。部分车主对认定承诺、补装范围及具体补偿内容有疑问。事件源于芯片短缺，保时捷更改转向柱并曾承诺免费升级，后改用代金券引发争议。涉及车型包括Macan、卡宴等，新车超过2万台。期待保时捷公布更详细方案，重视消费者诉求。

5月18日，保时捷中国第三次就“转向柱调节功能问题”进行官方回复，并提出解决方案。针对此前承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将履行承诺，免费提供相关服务的恢复功能，但是可能需要等到第三季度开始。而对于最终没有恢复相关功能的客户，提供统一的补偿方案。另外，对于所有受影响的客户，保时捷将提供整车一年延长保修服务。

不过部分车主对该解决方案仍然存在疑问。如何认定保时捷履行承诺，需要提供什么样的证据？如何知晓自己是否在补加装的范围内？另外对于不能加装车主的补偿方案也较为模糊，只是说“统一金额”，却并没有提到具体的补偿内容。不过可以看出经过舆论的发酵，保时捷对这次事件的高度重视，这也是保时捷第一次拿出具体的解决方案。

此次“转向柱风波”起源于四月份部分车主在“TaycanCrossTurismo”的中国上市直播中刷弹幕进行维权，保时捷官方因为芯片供应短缺的缘故，将电动转向柱改为手动转向柱，并承诺后续芯片供应稳定后将为车主免费升级，但是后来发布通知取消免费升级，改用2300元代金券(单独加装电子转向柱需要3万元)。保时捷该行为引发网友议论。

据媒体报道，此次涉及转向柱问题车型包括Macan、卡宴、Panamera、Taycan、911等众多车型，涉及新车超过2万台。

希望保时捷能够尽快公布更加详细的解决方案，重视消费者的诉求。缺芯并不可怕，可怕的是如果没有采取妥当的处理方式，那可能会寒了消费者的心。

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