根据文章内容英菲尼迪Q50L是一款豪华品牌后驱车，虽然外观设计已经过时，但内饰和动力方面有所提升。其具有不错的性价比，尤其适合年轻人。尽管技术相对老旧，但发动机和变速箱的匹配顺滑。双连屏、L后座空间和驾驶感也是其亮点。不过也存在没有全景天窗、按键操作不够方便、缺乏新的设计改进等问题。总之，该车型性价比高但仍有待提升之处。*注意：无标题及总结等字，标题加了一个问句以符合搜索引擎优化要求。
英菲尼迪Q50L是最具性价比的后驱车，我想这话应该没毛病。
首先就是豪华品牌，虽然不能算是一线，但是好歹也算是豪华品牌！
经过升级改款后，它确实提升了许多，转向变轻了，中控屏幕分辨率以及流畅度都有提升，变速箱不再像以前那样顿挫等等！当然也存在非常多不合理的地方，这么多年来，外观内饰基本都在炒冷饭，发动机变速箱技术依旧还是老旧等等！但是呢，你既然爱它，那就要接受它的缺点！毕竟，在当下，这个价位中，你还能买到一台还过得去的后驱车，是真的不多了！
英菲尼迪Q50L确实更适合年轻人，从Q50的外观来看，其实在路的回头率还是很高的，毕竟BBA实在是太常见了，我更喜欢Q50L前脸的“鲨鱼感”，看起来战斗力很强。
前置后驱布置，侧面的腰线显得非常凌厉，17寸多幅轮毂造型非常运动。
英菲尼迪“大奇瑞”标志，看久了有种猪鼻子的感觉。
最大的遗憾就是没有全景天窗，座椅除了不够宽以外，其他地方还好。
百年不变的机械仪表，在同级别当中确实有些落伍了。
四个玻璃都属于一键升降，这一点还是非常棒的。
新款Q50L在内饰上也有所变化，虽然只是一些小细节，但是质感明显比老款更好了一些，包括挡杆的样式改变，还有副驾中控台也加入更多的缝线元素，档次可以说确实提升不少。
这里的按键包括车子的动态性能，在没有习惯的情况下，比较难操作。
双连屏看着确实高大上，虽然反应比老款的快一些，但是功能还是比较单一。
加了L以后，后排空间确实比较大，坐着腿部不会难受。
双边共双出的镀铬排气管，运动尾翼，红色的尾灯，这样的设计我感觉已经很多年没有进行改款，甚至第一代的Q50L上市时就是这样的设计。整个外观设计虽然看起来比较的运动，但是细节以及质感做得并不是很好。
和奔驰的274发动机其实是一样的，匹配的是7AT变速箱，整体来说在市区里面已经非常足够，深踩油门的话，催逼动力也是完全没问题，之前试驾过老款的，在高速超车真的很过瘾。变速箱的匹配也比之前的奔驰7AT的感受要好很多，没有什么顿挫，很顺滑。
英菲尼迪虽然属于豪华品牌，但是热度却已经过去了，目前来讲属于比较冷门的豪华品牌。然后Q50L呢，因为长期得不到大改款，在技术上已经没法和现在得车来进行对比，这是导致它不畅销得主要原因！在2021年里，只销售了777台，这个数据确实很惨！不过在二手车当中，它的热度不减，最主要的因素还是因为性价比吧！
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