比亚迪海豹预售价格曝光 能否成纯电市场新宠？

比亚迪海洋系列最新车型海豹将于5月20日预售，价格22-28万，最高续航700km。新车外观规整高级，采用仿生学设计，内饰个性潮流，配置丰富，动力强劲。海豹作为海洋网旗舰产品，有望在30万内纯电市场取得成功，引发市场关注。

诞生于e平台3.0打造的比亚迪海洋系列的最新车型——海豹，将推出包含最高续航里程达到700km(CLTC工况)的4款车型，于明日(5月20日)正式开启预售，预售价格区间22-28万。

新车在外观方面沿用海豚系列的仿生学设计，与同为轿车的比亚迪汉有着截然不同的设计语言。封闭式前脸、泪痕式LED灯带以及引擎盖上方隆起的几条筋线，都是前脸比较有特点的设计。客观地说这一代车型的外观设计要显得规整、高级了很多。

新车长宽高轴距为4800/1875/1460/2920毫米，是一个非常标准的中级车尺寸，但实际上从图片很难发现它有如此大的“体积”，这主要得益于短前后悬和溜背风格的设计。并且车顶、中央腰线以及门板下方腰线的设计有着异曲同工之妙，侧面的整体感较强。同时得益于电池车身一体化技术(CTB)的结构优化，让这台电车的底盘看起来也没有很厚重。另外高配车型半封闭式轮毂的尺寸也来到了19英寸。

来到尾部，整体设计依旧饱满，贯穿式尾灯中间“掐腰”两边发散，同时两侧还点缀有点阵状复杂的灯带设计。除此以外牌照架附近的扩散器造型，也凸显着整车的运动气质。但过于垂直的造型，与整车圆润饱满的造型显得稍微有一些不够统一。

内饰方面虽然乍看起来依然是可旋转的中控屏幕，但从设计的角度，海豹与海豚是有很多传承之处的。车内遍布灵感来自于海浪或是海豹的仿生学设计，处处彰显着柔美。如果说比亚迪汉的内饰走的是商务豪华范儿，那海豹则是个性潮流路线。

配置方面，新车标配10.25英寸液晶仪表盘、15.6英寸旋转屏、主副驾电动调节、DiLink生态系统、5G网络、无线充电、水晶挡把、热泵空调、绿净系统、负离子发生器、全景天幕、主动格栅等功能。高配车型上还会有座椅通风/加热，丹拿音响、抬头显示等功能。不过既然已经卖到了近30万，座椅按摩还是应该“来一个”。

得益于2920mm的轴距，海豹车内腿部空间会比较出色，而后排头部空间或许会受到溜背造型所影响。通过官图来看，其真皮座椅带有棱形纹理，但后排座垫长度并没有想象中的出色。

动力方面，标准续航版搭载150kW电机，匹配容量为61.4kWh的电池，CLTC续航为550km；四驱性能版输出功率390kW，搭载82.5kWh的电池，CLTC续航为650km，长续航版同样搭载82.5kWh的电池，CLTC续航为700km，0-100km/h加速时间仅为5.9秒。同时海豹还支持两种快充方案，150kW的直流快充无论哪个电池版本，基本上都能把充电速度控制在30分钟以内(30%-80%)。

作为海洋网的旗舰产品，海豹对品牌而言有着举足轻重的地位。它能否像王朝网——汉那样在30万内纯电轿车市场一炮而红？大家对这台车的外观设计有何看法？可以留言评论交流！

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