思域值得买吗 落地价格及车主详细评价

思域作为运动风格紧凑车型，外观内饰受人喜爱，动力强劲且空间表现优异，适合喜欢简约和驾驶乐趣的消费者。但需注意隔音效果一般及内饰异响问题。车主反馈价格合理，综合性价比高，建议根据个人喜好和试驾体验决定是否购买。

16款1.5CVT车主不请自来，18年分期落地15.X万，没加价

先说感受

外观：见仁见智，反正我很喜欢，每次停好车必定回头看几眼，但有时在某个角度看会觉得丑

内饰：同上，曾经获得过沃德十佳内饰称号，适合喜欢简约人。中控有carplay(高配好像没有)，触控反应略慢，水平大概像N年前的步步高触屏手机的样子，反正我开车基本不碰，方向盘可以控制。但异响真的很烦，大概40KM的速度左右就出来，再高点又会消失(这大概是大家在路上看到思域普遍开得快的原因？不想听到异响~)

空间：同级别应该属于第一梯队。扶手箱空间很大，后座空间很大，我坐过朋友的CT5，感觉，我说的是感觉，感觉起来CT5比思域还压抑。副驾的空间也很大很长，想怎么放都行。(CT5就不行，貌似有个变速箱侵占了一点)。还有坐姿很低，跟开跑车似的，躺着开车很舒服，躺在副驾上更是舒服。

用料：这个价位，就别想多高级了，反正也不会太廉价，开过豪车的别喷我。

动力：当年，1.5T+CVT基本是同级别标杆级的动力了，后来出的很多1.5T的车基本都是找思域做对手的(MG5，菲斯塔)，现在就更多了。没试过地板油，我开车较佛系，一般都让人，但很多时候我都是压着限速开的。超车没压力，起步不粘滞，初段低扭充沛，市区油门跟脚，只要不是大脚油门(会有半秒涡轮迟滞，当然迟滞之后的小小推背感也很爽)，刹车也很跟脚，不软不硬不虚，很容易习惯。别听别人老说CVT不运动、易打滑，都是黑子，给个MT他也未必会开

方向盘：还行，手感一般，大小合适，功能齐全，手感略重，比一般这个级别的车都重。转弯还算ok，自己缝了翻毛皮，转弯手感相当舒服，我开过9代思域，方向盘圈数比9代少很多。

隔音：我可以说脏话吗，不可以，那我无话可说了

养车：首保免费，二保我介绍了朋友买了车有机油券，三保保险续保送的(三次保养没怎么花钱)，正常保养贵不贵就看个人觉得了，反正买车已经预算好这笔费用了。油耗提车15.9L(没有参考意义)，偶尔佛系，偶尔提速，综合市区高速日常7.5L。换了轮毂，改宽了轮胎，一年了，油耗居然少了0.1——>变7.4L了。我有个比较兴奋的同事，他的思域10L多，可怕。

诟病：机油增多我反正没遇到过，我那批车厂家已经解决问题了。再说一次，异响真的很烦(想象一下总有一群蚊子在你前面)

说说B柱的事，我个人认为，生产用料质量有问题就是有问题，这种厂家恨不得罚到他跪地上。但是根据B柱在某个特定速度角度的条件下撞击测试断裂就断定开这辆车会死人倒不至于。用理性的角度看，每部车都有一个断裂的能量临界点，只要在测试中用这个速度(能量)撞击，都会断，只能说思域要比其他车断裂的能量来得要小，汽车行驶过程中，存在各种不确定因素，刚好碰到侧面碰撞又达到这个速度(能量)的概率能有多大？超过这个速度，其他车也一样会断。再者，这么多年，我好像没在网上看到一宗因为断B柱造成的人员伤亡的事故(如果有，原谅我孤陋寡闻)

回到问题，值不值得买要看题主的个人性格了，买什么东西都一样，自己喜欢的东西多多少少都反映出这个人的一些特点和喜好。喜欢运动风格，思域是不错的选择，喜欢个性而小众，思域其实不太适合，因为确实烂大街了。但无论如何，综合外观、动力、空间、用车成本，它基本是首选了。

个人心中排名：思域——高尔夫——昂克赛拉——福克斯，题主去试驾一下吧，自己的感受才是最重要的，价格都差不多这个价位，建议再等等两箱思域。

最后，我下一部目标是她：

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