一台正常行驶30万公里的小鹏P7的耐久度如何？一直开一直爽吗？

小鹏P7在行驶30万公里后，其耐久度和性能表现依然出色。通过专业检测，车辆的静态和动态表现与新车相差无几。车身结构完整，内外饰如新，开关门无异响，风噪路噪控制良好。动力输出平顺，加速、制动、转向等性能与新车相当。三电系统和电池续航也未出现明显衰减，实测续航达到原车的80%。小鹏P7凭借其卓越的品质和性能，成为二手市场上的佼佼者，保值率领先同级车型。小鹏P7在30万公里的耐久度测试中表现优异，无论是静态还是动态性能，都与新车相差无几。车身结构完整，内外饰如新，开关门无异响，风噪路噪控制良好。动力输出平顺，加速、制动、转向等性能与新车相当。三电系统和电池续航也未出现明显衰减，实测续航达到原车的80%。小鹏P7凭借其卓越的品质和性能，成为二手市场上的佼佼者，保值率领先同级车型。作为智能轿跑的代表，小鹏P7不断探索前沿技术，提升驾乘体验，让用户深刻感受到其始于颜值，陷于智能，忠于品质的终极魅力。小鹏P7在30万公里的耐久度测试中，展现出了卓越的品质和性能。车身结构完整，内外饰如新，开关门无异响，风噪路噪控制良好。动力输出平顺，加速、制动、转向等性能与新车相当。三电系统和电池续航也未出现明显衰减，实测续航达到原车的80%。小鹏P7凭借其出色的品质和性能，在二手市场上保值率领先同级车型，成为智能轿跑的代表。不断探索前沿技术，提升驾乘体验，让用户深刻感受到始于颜值，陷于智能，忠于品质的终极魅力。

五月十三号小鹏开展了一场“30万公里小鹏P7品质实测”。下面我们就来看看，这台正常行驶30万公里的小鹏P7，现在质量到底如何？

车型信息：

根据小鹏汽车介绍，这辆车为后驱长续航版670NEDC，交付1年半左右，是用户个人业务的工作用车。

行驶里程数如上图图所示

检查结果：

来自北京中车联技术中心的二手车高级专家对该辆小鹏P7进行了详细的检测。具体结果如下：

30万公里P7与普通P7对比科目

1、静态方面：

该小鹏P7车身结构完整无损伤，从内饰到外观，基本如新。

小鹏表示，静态测试中，可以看出30万公里的小鹏P7车

内外饰没有任何损伤，开关门没有异响，车内行驶风噪路噪控制良好，与新车P7的没有明显差别，可见优秀的装配工艺保障了整车车身紧密性。

内饰方面，除了座椅有轻微凹陷外，基本如新。

专业鉴定机构对全车进行严格检测

2、动态方面：

动力输出平顺，在60km/h、80km/h、100km/h工况下NVH数据处于正常区间，紧急启动、制动及转向操控方面与新车数据差不多旗鼓相当没有明显衰减；

根据小鹏汽车介绍，对该30万公里小鹏P7进行了颠簸路面、连续弯道、蛇形绕桩等多种科目检测。

小鹏方面表示，在行驶中，车辆起步迅速，提速时有明显推背感、动力充沛加速与减速时切换顺畅。方向盘反应也较灵敏，激烈驾驶概况转向较为灵敏，中高速驾驶下的紧急制动也能及时刹停，能良好应对，底盘还是很整，没有松散，过滤碎石坑洼道路反馈不细碎，十分硬朗，铿锵有力。

3、三电和续航

对于用户最关心的三电系统和电池续航有未衰减，经检测此车为原厂电池，未更换。

实测续航真实NEDC为原车的百分之八十，还是不错的，综合评估车辆状况非常好。二手保值率位列同级第一的遥遥领先。

作为行业领先者，小鹏汽车的“鹏派品质”DNA正日益彰显，作为“智能轿跑第一车”，小鹏P7不断探索更前沿的技术，提升用户的驾乘体验，能让更多人感同身受“始于颜值，陷于智能，忠于品质”的终极魅力。

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