五菱宏光MINIEV这款小车是否值得购买？续航短充电慢，但用车成本低，入手门槛低

五菱宏光MINIEV作为一款新能源汽车，虽然存在续航短、充电慢等缺点，但它的用车成本极低，50元电费能跑1000公里，大大降低了养车费用。同时，它的入手门槛也很低，普通工薪族半年工资就能拥有。这些优点让它在用车场景上具有独特优势，能满足大部分人的日常需求。此外，五菱宏光MINIEV的推出，也让人们看到了新能源汽车普及的希望。它用销量证明了，为了90%的用车场景的极佳体验，牺牲10%甚至5%的用车场景是值得的。越来越多的人选择用行动支持新能源汽车，燃油车也感受到了压力。曾经，人们总是嘲笑新能源汽车续航短、充电慢，但如今，五菱宏光MINIEV的出现，让人们对新能源汽车有了新的认识。它不仅解决了接送孩子等日常需求，还大大降低了用车成本，让再添置一台车不再是压力。五菱宏光MINIEV的成功，再次证明了五菱”人民需要什么，我们就造什么”的理念。它用实力赢得了市场的认可，成为了新一代的国民神车。给五菱点赞，这台小mini值得拥有。五菱宏光MINIEV作为一款新能源汽车，虽然存在续航短、充电慢等缺点，但它的用车成本极低，50元电费能跑1000公里，大大降低了养车费用。同时，它的入手门槛也很低，普通工薪族半年工资就能拥有。这些优点让它在用车场景上具有独特优势，能满足大部分人的日常需求。随着越来越多的人选择用行动支持新能源汽车，燃油车也感受到了压力。五菱宏光MINIEV的成功，再次证明了五菱”人民需要什么，我们就造什么”的理念，用实力赢得了市场的认可，成为了新一代的国民神车。

这台车未上市之前我是否定这台车的，上市后强劲的表现让我刮目相看，认真思考了一下，又肯定这台车。

电车最大的痛点：续航短和充电慢，在这台车上展现的淋淋漓尽致。它甚至把快充都取消了。

电车最大的优点：用车费用养车费用低到近乎不要钱，在这台车上也展现的淋漓尽致。50块钱电费能跑大约1000公里，你受得了吗？

这台车最大的杀手锏：入手门槛低的不可思议，普通工薪族大半年的工资而已。这可是自动挡，还是电子旋钮换挡的。

由此可见，把优点和缺点彻底展现出来，它就是最与众不同的车，它就是用车场景最独特的车。

由此可见，那些想尽一切办法想让电车充电和燃油车加油一样的车企，思路是多么的荒谬。

由此可见，大部分人的大部分用车场景一台这样的车就能满足。新能源汽车何愁不能普及？燃油车感受到压力了吗？

曾经，为了那10%的用车场景，燃油车用户总是说：我可以不用但不能没有。这个理由很充分：为了那10%的用车需求而选择接受燃油车的种种缺点。然而，电车用户的理由同样也很充分：为了那90%的用车场景的极佳的使用体验，我们选择牺牲这10%甚至5%的用车场景的使用体验。谁的选择更明智？现在越来越多的人们用行动给出了答案；五菱宏光mini用销量给出了答案。

曾经，燃油车用户总是讥笑电车用户续航短充电慢，电车用户无力反驳。如今，电车用户的群体极速增长，燃油车讥笑电车续航短充电慢的时候，电车用户已经不想反驳了，反而投来可怜的目光：一箱油大半个月都烧不完，一年跑不了1万公里的主儿，却替电车用户操碎了心。

曾经，人们总是讥笑新能源汽车就是工业垃圾。如今，当这台小车摆在他们面前的时候，各个忍不住想刷卡，也开始把燃油车的加油贵保养烦挂在嘴上吐槽了。

曾经，无数的奶妈、奶爸、爷爷、奶奶们接送孩子只能风里来雨里去，却不愿意掏钱再添置一台汽车，原因大家都心知肚明：一台车就已经压力山大了。如今，这台可以合法上路、好开好停、挡风遮雨、夏季空调、冬天暖风的“二轮电动自行车”让他们心动不已，接送孩子再也不用受罪了，再添置一台车再也不是压力了，别说一台，来两台也毫无压力好吗。

五菱再一次用行动证明：人民需要什么，我们就造什么。

啥也不说，给五菱点赞，新一代的国民神车就是这台小mini。

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