沃尔沃是否完全属于吉利集团？吉利为何收购沃尔沃后无法得到技术？

吉利集团收购了沃尔沃的轿车业务，使其成为乘用车领域的全资子公司。然而，沃尔沃作为一个庞大的集团，其业务范围远不止于此，包括重型卡车、建筑工程设备以及航空航天等领域。因此，不能说沃尔沃完全属于吉利。关于吉利收购沃尔沃后无法得到技术的问题，主要是因为技术作为知识产权，无法直接共享。尽管如此，吉利与沃尔沃的合作关系仍在深化，共同研发出CMA平台等技术，助力吉利品牌升级和领克品牌的诞生。这一合作被认为是吉利向高质量发展迈进的重要一步。

了解汽车行业的小伙伴都知道，沃尔沃汽车早在2010年就被吉利集团给收购了，只不过对于沃尔沃的归属网上总有着不一样的声音，有人认为沃尔沃完全属于吉利，但有的人却不这样认为，那么究竟沃尔沃完全属于吉利吗？

沃尔沃并不是完全属于吉利，吉利集团收购的只是沃尔沃轿车业务，所以只有沃尔沃的乘用车是100%属于吉利。除了乘用车业务以外，沃尔沃还是全球第二大重型卡车制造商、全球第三大建筑工程设备制造商，沃尔沃还在航空航天领域混得风生水起，不仅造飞机还能造火箭弹。

所以沃尔沃集团是十分庞大的，乘用车只是沃尔沃旗下一个不怎么挣钱的业务罢了，早在1999年沃尔沃集团就已经把轿车业务出售给了美国福特汽车公司，然而沃尔沃在福特手里也没有混得多好，便在十年后再次易主由吉利集团成功接盘。

吉利收购沃尔沃为什么得不到技术？

因为技术属于知识产权，而知识产权是公司的无形资产，吉利收购的只是沃尔沃乘用车业务这个固定资产，说白了就是吉利只获得了沃尔沃的控制权，但吉利和沃尔沃依旧是两个不同的汽车品牌，因此双方的技术无法进行共享，只有在两个品牌完全合并以后吉利才能使用沃尔沃的技术。

当然吉利集团也不会白花这笔钱，目前吉利已经和沃尔沃共同研发出了CMA平台，这是一个由沃尔沃主导、吉利参与共同开发的全新模块化平台，虽然沃尔沃的技术不能直接用在吉利汽车上，但吉利却可以利用这些技术去打造一款全新品牌的车，领克汽车便是在这样的“骚操作”下诞生出来的。

虽然很多人都认为吉利收购沃尔沃这笔生意做亏了，但笔者却并不这么认为，吉利品牌曾经在万千消费者心目中就是廉价、质量差的代名词，直到领克的诞生大家对该品牌的看法才逐渐发生改变，所以吉利现在的成就可以说是离不开沃尔沃的，相信今后国产车将会发展得越来越出色。

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