150马力国六合规4米2蓝牌轻卡 哪款城配利器更适合你？

三款150马力国六合规4米2蓝牌轻卡各有千秋：福田时代领航售价亲民，多拉快跑回本快；江铃凯威宽体驾驶室，风阻低油耗少；江淮骏铃V6轴距长配置丰富，适合预算充足用户。选择哪款需根据个人需求和预算决定。

在城配运输中，轻卡车型一直都是中流砥柱的存在。蓝牌轻卡新政想必卡友们都已经熟悉了，要求发动机排量不得大于2.5L(冷藏车除外)、货箱内部宽度不得大于2100mm、轮胎断面宽度不大于700(宽度不大于195mm)。有不少卡友都想买一款合规蓝牌轻卡，那么现在预算10万出头，想要入手一台4米2车型，我们为您挑选了三款同为2.5L动力150马力国六机，究竟选谁好呢？一起来看看吧。

第一款：福田时代领航轻卡

具体车型：时代领航150马力4.2米单排栏板

厂商指导价：10.68万元

时代领航搭载云内动力德威D25TCIF1发动机，2.5L排量，最大输出功率110kW(150马力)，在1200-2600RPM转速区间内可爆发峰值扭矩400N·m，这款发动机被广泛用在轻卡车型上；匹配的变速箱是万里扬WLY6G406挡手动变速箱，这款变速箱壳体采用铝合金材料材质，具备散热快，重量轻等优点。

底盘前桥允许载荷为1800KG，后桥允许载荷为2695KG，后桥速比为4.33，弹簧片数为3/6+6形式，可以有效提升车辆的承载能力。选用120L塑料材质油箱，城市配送可以实现“超长待机”；轮胎为7.00R16LT8PR，这也是这个级别的轻卡最常用的规格。

福田时代领航车身尺寸为5995mm×2200mm×2425mm，轴距做到3360mm，相比骏铃V6要略短一些，栏板式货厢尺寸为4200mm×2100mm×400mm，符合了蓝牌轻卡新规要求的货厢宽度不大于2.1米。

时代领航的内饰设计算不上时尚，主要以高性价比为主，没有中控大屏等流行配置，在实用性方面做得还是不错的，中控台区域左边是收音机和空调调节，右边以及副驾驶前方都有储物格，可以随手放置手机和杂物。

随着蓝牌新规的发布，合规轻卡的货厢内宽被限制在了2.1米以内，货厢尺寸有了限制，驾驶室的宽度自然也会变化。时代领航驾驶舱的空间很大，宽度达到2060mm，驾驶室容纳3人也不会显得拥挤。

第二款：江铃凯威轻卡

具体车型：凯威宽体150马力4.2米单排栏板

厂商指导价：11.23万元

想买合规蓝牌轻卡的另一个不错的选择，就是江铃凯威。“JMC”车标采用红色大底，搭配上白色的涂装很有辨识度。有分体式后视镜、组合式大灯、两段式进气格栅，车顶上方较大的导流罩很是张扬，能很好的降低风阻，提高燃油消耗。

车型尺寸方面，江铃凯威的长宽高分别为5990*2180*2380mm，轴距和时代领航相同，都是3360mm。在上装方面，该车型可以选择栏板、仓栅以及厢式货厢，栏板式货厢尺寸4.2*2.05*0.4米。

宽体驾驶室2.05米的内宽，跑城配运输完全可以满足乘坐3人。内饰看起来并没有特别追赶潮流，还是以实用为主，但是配置上相比上面两款车型就稍微逊色一些了，织布座椅、两幅式多功能方向盘、指针式仪表、收音机。

江铃凯威与时代领航采用的是完全相同的动力组合，云内动力德威D25TCIF1发动机+万里扬WLY6G406挡手动变速箱，同样是4.2米单排栏板车型，但是江铃凯威在定价方面要略贵一些。

底盘前桥允许载荷为1840KG，后桥允许载荷为2650KG，后桥4吨级，速比为4.222，悬架形式为前3后3+2片板簧悬挂，保证承载能力的同时，可以很好的降低底盘自重。在车辆的侧面装配有一个容积为120L的铝合金油箱，完全可以满足城配运输的长续航使用，此外整车配备规格为7.00R16的成山轮胎，还可以选配更加轻量化的铝合金轮毂。

第三款：江淮骏铃V6轻卡

具体车型：骏铃V6150马力4.22米单排栏板

厂商指导价：11.45万元

江淮在轻卡领域产品丰富，旗下布局着骏铃、康铃、帅铃三大品系车型，能适应各类的运输场景。作为江淮轻卡领域的主销车型之一，骏铃V6采用家族式外观设计，前脸没有太多的线条元素设计，硕大的“JAC”镀铬标识使得整车得到的辨识度十足。

骏铃V6的车身长宽高为5995mm×2180mm×2420mm，轴距3365mm，是三款车型中轴距最长的。货厢尺寸4220×2075×400mm，符合新规要求的货厢宽度不大于2.1米。

驾驶空间方面，骏铃V6是三款车型中驾驶室宽度最大的一个，内宽尺寸达到2071mm，而且整个驾驶室采用了笼式结构，刚度更强，在安全性上也有所保障。一分价钱一分货，骏铃V6配置还是比较厚道的，符合人体工程学设计的航空座椅、多功能方向盘、空调控制系统、集成倒车影像功能的中控大屏等。

发动机同样采用的是云内动力德威D25TCIF1，排量2.5L，符合国六排放标准，最大输出功率为110kW(150马力)，强劲的动力性能甚至不输3.0L，跑中短途城乡镇、市区运输完全够用；传动系统与之匹配的是六安6挡手动变速箱。

底盘前桥允许载荷为1620KG，后桥允许载荷为2875KG，后桥速比是4.33，在悬架上采用前5后5+6板簧设计，轮胎规格为7.00R16，更加扎实的底盘保证了出色的承载能力。

150的马力储备能很好适应城配市场的不同运输工况需求，加上质量可靠黄金传动系统核心科技，骏铃V6的综合表现十分出色。

●结语

三款车型同为2.5L动力150马力国六机，底盘承载能力表现都不错，跑城配运输动力性能足够用，货厢宽度都在合规范围内，做到“多拉快跑”，而且驾驶室在2.1米内也尽可能做到了驾驶室空间宽敞、舒适。相比而言，福田时代领航4.2米单排栏板在售价上更具优势，多拉快跑回本快；而江淮骏铃V64.22米单排栏板轴距以及驾驶室内宽尺寸更大，另外在配置方面也更丰富，如果预算充足，也是非常不错的选择。

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