2022年,随着《区域全面经济伙伴关系协定》RCEP的正式生效,部分进口车价格有望大幅下调。RCEP由16个成员国共同签署,承诺降低关税、开放市场、减少标准壁垒。这将使得来自RCEP成员国的进口车价格更具竞争力,尤其是日本和韩国的进口车。然而,目前政策预判,2022年或2023年全面取消进口汽车关税的可能性不大。国产自主品牌汽车的崛起,以及对合资车市场的冲击,使得中国汽车市场格局面临变革。在全球范围内,几乎不存在取消进口车关税的市场。2022年部分进口车价格有望下调,受益于RCEP协定的关税减免。日本和韩国进口车或成最大赢家。然而,全面取消进口汽车关税的可能性不大,国产自主品牌汽车的崛起对市场格局产生深远影响。全球范围内,取消进口车关税的市场极为罕见。
2022年部分进口车大概率会大降价,甚至部分合资车型都会降价。2022年1月1日《区域全面经济伙伴关系协定》RCEP正式生效,RCEP由东盟10国(文莱,柬埔寨,老挝,新加坡,泰国,越南等等)发起,并且邀请中国,日本,韩国,新西兰,澳大利亚,印度加入,16国共同签署。根据RCEP协定要求,这16个成员国都承诺将会相互降低关税、开放市场、减少标准壁垒。
这样一来跨境商品贸易往来的税费将会大大降低,对于消费者而言可以从协定成员国中购买更多物美价廉的商品,同时也促进加快了跨境业务的发展。来自RCEP成员国的进口车必然会比以往有更实质的价格下调,很明显这次的进口车降价范围不包括来自欧美品牌的进口车。结合中国汽车市场格局而言,这次受益最大的应当是来自日本和韩国的进口车。
按目前政策预判,不管是2022年还是2023年都不会全面取消进口汽车关税。近几年来,国产自主品牌汽车强势崛起,其中在中低端汽车市场中表现出色。凭借高性价比,以更低的价格给出更良心的配置和抢眼的设计。大肆抢占合资车市场的份额,对日系车更是进行了降维打击。若全面取消进口汽车关税,目前中国汽车市场格局将彻底变革,放眼全世界汽车市场,几乎不会有取消进口车关税的市场。
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