白色车作为车漆中的“百搭色”，在市场保值率和占有率上都非常高。它不分车型大小，都能Hold住，而且属于浅色系，具有视觉膨胀效果，能让小型车看起来更大。从实用性角度来看，白色车与灰尘等颜色相近，即使脏了也不明显，具有“耐脏”的特性。此外，白色车在视线和光线不好的情况下，相比深色系更容易被观察到，提高了行车安全。虽然这种安全属于被动安全范畴，但颜色对事故的影响只发生在事故之前。而对于事故后的生存率，还是要看车体刚性、车体对冲击力的溃散以及安全气囊等因素。除了白色，黑色作为其颜色对立面，保值率和销量也紧随其后。一些车厂还会推出绿色、橙色、蓝色等特别色，以满足消费者追求独特个性的需求。每个车厂都有自己的车身颜色库，但白色、黑色、银色、灰色等基础色都是必不可少的。总的来说，颜色关乎安全、视觉感受等方面，但最重要的还是个人喜好。只要自己喜欢，买就是了。而且在国内，买白色车反而更省心，不会有借车去当车队的琐事。白色车作为车漆中的“百搭色”，在市场保值率和占有率上都非常高。它不分车型大小，都能Hold住，而且具有视觉膨胀效果，能让小型车看起来更大。从实用性角度来看，白色车与灰尘等颜色相近，即使脏了也不明显，具有“耐脏”的特性。此外，白色车在视线和光线不好的情况下，相比深色系更容易被观察到，提高了行车安全。虽然这种安全属于被动安全范畴，但颜色对事故的影响只发生在事故之前。而对于事故后的生存率，还是要看车体刚性、车体对冲击力的溃散以及安全气囊等因素。除了白色，黑色作为其颜色对立面，保值率和销量也紧随其后。一些车厂还会推出绿色、橙色、蓝色等特别色，以满足消费者追求独特个性的需求。每个车厂都有自己的车身颜色库，但白色、黑色、银色、灰色等基础色都是必不可少的。总的来说，颜色关乎安全、视觉感受等方面，但最重要的还是个人喜好。只要自己喜欢，买就是了。而且在国内，买白色车反而更省心，不会有借车去当车队的琐事。
无论豪华品牌、普通品牌，每辆车诞生初始跟人一样，白车身阶段都是只有原材料的金属色，而最终附着的车漆好比人衣装的颜色，可以五彩缤纷亦可以专一一色，而白色又是车漆里的“百搭色”，它的厉害之处在于不分车型大小、无关Hold住与否，它也是所有颜色里市场保值率、占有率最高的。白色属于浅色系，而浅色系又有着视觉膨胀等特点，它在尺寸较小的小型车里能起到放大车身的视觉感。从实用性角度出发，以白色为主的浅色系与车企附着物灰尘之类的颜色相近，所以即使脏了也不明显，这就是其“耐脏”的本质特性。据调查统计，白色、银白色等浅色系因为视觉放大和反射效果的左右，它在清晨、傍晚等视线、光线不好的情况下，相比黑色、棕色等深色系更容易被肉眼观察到，行车安全也被大大提高，在主动安全逐渐被普及的今天，因为车身颜色人为主观识别失误造成的事故在逐渐减少，科技在慢慢提高车辆行驶安全性。当然这种安全属于被动安全范畴，颜色对事故的影响只发生在事故之前，而对于事故后的生存率，这就要看车体刚性、车体对冲击力的溃散以及安全气囊是否可以完全借助成员了。黑色作为白色的颜色对立面，它的保值率和销量仅次于白色。甚至对于一些主打年轻市场的车型还特别推出绿色、橙色、蓝色等等，只为了彰显消费者追求独特个性的消费需求。每个车厂都有各自的车身颜色库，例如从1949-2010年仅奥迪推出的车身色就有1000多种，某些车型还有相应的特别色诸如法拉利的红、阿斯顿马丁的绿以及本田TypeR的冠军白等等，但对于保值率和接受度高的白色、黑色、银色、灰色等都是所有车型必不可少的基础色。所以，不要说颜色关乎安全、视觉感受等等，“千金难买心头好”，只要自己喜欢买就是了。而且买白色车在国内因为诸多风俗讲究，反而是最省心的，起码不会有借车去当车队的琐事。（zj）
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