哈弗h6节气门里有机油是什么原因？节气门内机油的来源及处理方法

发动机废气可能通过活塞间隙进入引擎，导致机油污染。曲轴箱内可能含有水蒸气和二氧化硫，影响机油使用寿命和发动机输出功率。PCV止回阀可以排出废气，但仍有机油可能进入进气歧管。废气中的油会冷凝在节流阀处，形成液态油，沉积在节气门背面。尽管凝油量通常很小，但随着里程增加，节气门可能会变脏。因此，维护发动机和更换机油是重要的。

发动机废气以活塞间隙进入。曲轴强制通风过程在发动机中很常见。发动机的燃烧室由活塞环和油密封。活塞上升时，油环喷油，下降时，活塞环紧紧贴在气缸内壁，靠燃烧室的压力刮掉油。

由于活塞环之间有一定的间隙，高温高压的发动机废气会稍微进入曲轴箱，其中含有水蒸气和二氧化硫，酸度较弱。进入曲轴箱后，机油会被污染，机油的使用寿命会缩短。此外，曲轴箱压力升高后，发动机的输出功率也会降低。

因此，发动机必须使用pcv止回阀排出这些废气。因为油在高温下会蒸发，所以一些油会随着废气一起排出。排出的尾气一般通过油气分离器分离，分离出的油循环使用，废气直接排放。基于环保的要求，要求分离出的废气再次进入进气歧管参与燃烧。油气分离器分离出来的废气直接通过排气管进入进气歧管参与燃烧，但油气分离器不可能将废气中的油全部分离出来。

一定有少量机油进入进气歧管。当含有油气的废气遇到低温节流阀时，一般会冷凝，此时会产生液态油。空当气体中的尘粒遇到液体油时，会沉积在节气门的背面。当然，一般发动机的凝油量很小，通常要几万公里才会导致节气门太脏。

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