折叠单车、山地车和共享单车的速度比较,其实取决于路况和车辆性能。在不同路面条件下,三种车辆的速度表现也不尽相同。一般来说,公路车和小轮车在极好的路面下速度基本一致,山地车在铺装路面下表现较差。而在非铺装路面上,山地车则拥有最好的抓地力、舒适度和操控性,速度相对较慢。总的来说,想要秒山地车并不容易,需要具备适合的路况和个人实力。但在铺装路面上,这三种车辆的巡航速度并没有太大差异,都能维持在28~30km/h左右。
脱离路况谈车好坏都是耍流氓。
老妈的451买菜车镇楼
单速小轮车就不做讨论了,比共享单车快不多少。
这里假设小轮和公路车轮胎都是23mm光头胎,弯把;山地车普通XC配置,三个车子档次一致。
风阻只跟车子和姿势有关,一般来说是风阻:山地>公路≈小轮。
那么再来看滚动阻力:
在极好的路面,公路≈小轮>山地;故公路和小轮车速度基本一致,山地完败。
普通路面(有一定磨损+少量裂缝),小轮>公路≈山地;公路轻松胜出,小轮与山地视路况破损程度互有胜负,算是平手。
非铺装路面,这个滚动阻力不好说,但无疑山地车抓地力、舒适度、操控性都是最好的,完胜。公路车通过能力要比小轮强,所以小轮最慢。
总的来说小轮车对路况要求最为苛刻,舒适度也相对较差,想秒山地车必须得天时(yu)地利(dao)人(cai)和(ji)才有戏。不过秒个共享单车还是很轻松的。
放个图免得有人说我没骑过瞎BB
但从我个人体会来说,骑山地、公路或是小轮,只要车况良好,在铺装路面巡航速度差异并不大,我骑这几个车巡航基本都在28~30km/h的样子。山地半小时11公里的话,说句您不爱听的,这个水平还是好好练腿吧,比换车效果好得多。
我这数据都说追求速度都怕被打死……
狼途TY027看起来应该是个用于日常代步的低端车,姿势偏休闲,宽轮胎更侧重通过能力和载重能力,旋式飞轮没什么升级空间,车身也不算轻。最大48:28~48:14的齿轮比,适宜速度区间大概是14~30km/h,对题主的腿力来说跑平路足够,上坡难受,下坡凑合(注意安全)。
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