马自达和现代哪个保值率高？创驰蓝天技术真的比现代省油吗？为什么？

马自达的创驰蓝天技术比现代省油，是因为动力输出更顺畅。马自达主打个性和小众市场，强调魂动设计和操控感，但内饰质感和后排空间有待提高，销量一直尴尬。现代则注重高颜值和性价比，全品类发展策略提供大量选择，但整体没特别亮点，保值率普通。马自达强调燃油经济性和尾气排放，斩获称赞，但现代在性价比和耐用性上有优势。选择取决于个人喜好和需求，马自达注重车辆性能和驾驶感，现代追求实用性和经济性。两者各有千秋，消费者需慎重选择。

马自达和现代这两家品牌车企，可以说走的是完全不同的市场路线，一个是日系技术流派的典型代表，无论是品牌还是产品线都走的是个性和小众路线，另一个是韩系全品类发展的典型代表，相比之下品牌和产品线都是“市场化”和“大众化”策略。至于题主说的两个问题，保值率方面两个品牌差距并不悬殊，马自达要好一些，马自达的创驰蓝天技术，确实比现代省油，动力输出也更加顺畅。马自达旗下几乎所有车型，魂动设计理念、创驰蓝天技术、操控驾驶感是毋庸置疑的三大法宝，尤其是创驰蓝天技术在燃油经济性和动力输出表现以及尾气排放等方面几乎达到了自然吸气发动机数一数二的高度，举个简单的例子，很多2.5L版本的阿特兹（查成交价参配优惠政策）和CX5车主开出了8L/100km以下的油耗，这在同级别车型中优势很大。不过不向市场和消费者妥协走个性路线的后果就是马自达的销量一直比较尴尬，内饰缺乏质感和科技感以及后排空间表现一直被诟病，想明白鱼和熊掌不可兼得就行了。说到现代汽车，高颜值和高性价比几乎是代名词，尤其是在性价比方面，现代车型可以说在合资阵营中是首屈一指的，定价合理且终端优惠力度大，走的明显是与大众、丰田、通用等车企一样的全品类发展策略，简单讲就是几乎涉及所有品类，市场和消费者需求什么车就生产什么车，这样做的好处就是销量数据要好看的多。现代甚至整个韩系车型缺点就是整体上没有什么特别大的亮点，性价比高比较耐用也比较省钱，但是行驶品质不高，也没什么驾驶乐趣可言，保值率表现也比较一般。

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