君越2013款最小离地间隙是多少 详解

君越2013款采用麦弗逊式独立悬架，前后均为多连杆独立悬架，底盘高度为17cm，即最小离地间隙为17cm。这一数据在家用车中处于中等水平，既保证了较好的通过性，也兼顾了高速稳定性。随着技术进步，部分车型已配备空气悬架，能自动调节离地间隙，以满足不同路况需求。君越的离地间隙与蒙特派克S、客舱、风行S500等车型相近，均表现出良好的适应性。

上汽通用别克的这款车采用麦弗逊式独立悬架。前悬架和后悬架为多连杆独立悬架，底盘高度为17cm。车辆的最小离地间隙(底盘高度)被定义为当车辆被完全切割时，其底盘和地面之间的最小高度。汽车的通过性很大程度上体现在这个数据上。以前的标准中，对最小离地间隙有规定，大概是15到16厘米，但这个标准已经不再硬性规定。正常情况下，家用车底盘高度低不低于110mm，高不超过150mm。从家用车的角度来看，离地间隙越大(130mm以上)，汽车的通过性能越好，但如果车速过快，车身可能会不稳定；离地间隙越小(小于110mm)，高速时操控越稳定，但汽车的通过性能越差。现在装备空空气悬架的车辆可以自动调节离地间隙，更好的满足通过性和高速稳定性的双重需求。最小离地间隙数据和君越（查成交价参配优惠政策）差不多，比如蒙特派克S(170mm)、客舱(170mm)、风行S500（查成交价参配优惠政策）(170mm)、君威(162mm)、金旅大海狮新能源(170mm)。有兴趣的可以关注一下。

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