帕萨特被追尾后备箱底板变形如何修复及二手车折价？

帕萨特被追尾后，后备箱底板变形修复可选钣金或切割法。钣金修复虽不切割但效果可能不佳，有褶皱痕迹。切割修复效果更佳，但需注意工艺，如打胶、焊点修复等。修复后建议做隔音和喷涂颗粒胶。二手车折价约1-1.5万，具体依修复效果与车况而定。

谢谢题主的特意邀请。

首先仔细看了一下题主发的图片。从车辆的受伤面积和伤势上来讲。

第一是不切割修复，可以经过啦拽，敲击进行钣金修复。但是后备箱里面很难刮腻子，只能打胶喷漆。所以最后修复的效果会很难看。

如图所示，尽管最后修复完成。可是会留下大量褶皱的痕迹，会很难看。而且能不能完全恢复到原厂效果很难讲。

第二种办法就是切割修复的办法。

如图这是我在百度上搜的图，后备箱槽分为单体与整体的。题主的车先期可以经过拉拽钣金修复，然后切割后围板与备胎槽。

这样修复的效果出来会很好，但是要注意几点，首先就是打胶。

如图所示，因为每个修理厂的手艺不一样，所以修出来的活也完全不一样。所以要找个好的师傅修复，不要如图所示完成的效果。还有如焊点，切割位置的修复。不然就太掉价没法看了。

其二就是建议题主完成修复后备胎槽做个隔音，地板下部喷涂颗粒胶，首先是为了美观，其次也是可以隔绝杂音。

接下来我说过很多次，能钣金修复就钣金修复，不要进行切割修复。但是也分情况，像题主这种情况。

题主可以和修理厂师傅进行商议，如实在不可钣金修复，再进行切割修复。因为像图所示，备胎槽已经出现了大量死折。修复如初会很困难。

最后说题主的车主应该是帕萨特1.8T排量的车型。目前市场上的卖价应该在12上下。但是我不知道题主的是什么配置，所以给个大概价。

以目前的伤势修复完成后的售卖价格，应该会折损10000——15000左右，最后看修复的效果与具体车况而定。

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