摩托车油箱位置设计合理性探析：为何多在发动机之上？

摩托车油箱多置于发动机之上，主要是为合理利用空间，提升油箱容积并保留后部乘坐或载物空间；同时，此设计使车辆更美观，油箱兼具装饰作用；再者，便于供油，节省部件。虽车型变化带来油箱位置多样，但发动机上置油箱在跨骑车中仍显合理，既延长续航又美化外观。

一般情况下摩托车的油箱确实都在发动机之上，但踏板车的油箱基本上都在后轮之上(特殊车型前置油箱的除外)，那么这种设计的主要原因，有以下几点。1.合理利用空间，跨骑车如果将油箱放到后面油箱容积就会变小，而载物空间也会变得非常有限，将会严重影响骑行效果。但在发动机上面就会比较合理一些，不仅可以提升油箱容积，而且还能扩展后部乘坐空间。2.美观大方上档次，摩托车的油箱除了储备燃油以外，其实它还有一个装饰作用，如果将油箱移至其它位置，现在的位置就会光秃秃的，整车看着就会非常怪异。3.方便供油节省部件，普通的摩托车供油系统是相对比较简单的，而油箱放在前面就可以实现轻松供油，不需要额外的燃油泵，油箱里的燃油可以自由落体进入化油器。摩托车的油箱设计在发动机上面主要就是以上几个原因，但随着摩托车车型的不断改变油箱的位置已经发生了变化，有前置油箱的，也有中置油箱的，还有后置油箱，但油箱的位置如何改变它都和车辆的结构有直接关系，所以普通跨骑车油箱在发动机上面从车型结构上来看还是比较合理的，它不仅可以提升续航里程（查成交价参配优惠政策），还可以美化车辆外观。

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