比亚迪新能源车电池终身保修吗？

很多人误以为比亚迪新能源车的电池是终身质保的，但实际上，比亚迪提供的是电芯终身保修，而非整个电池的终身质保。这里我们来详细了解一下比亚迪的包修政策。首先，要明确动力电池和电芯的区别。动力电池包括电芯和其他元器件，如连接线、电路板等。其次，质保和包修是两个不同的概念。质保期是国家规定的三包有效期，而包修期是免费维修的时间。此外，保修和包修也有所区别，保修是双方约定的保障维修时间，是否免费则不一定。以比亚迪秦为例，整车包修期为6年或15万公里，电动系统主要部件的包修期为8年或15万公里，包括动力电机、驱动电机控制器等。而电芯则提供终身保修，但超出包修期后，更换电芯所产生的费用需要用户自行承担。比亚迪的质保内容是分类的，分为一二三四类。四类是易损件，包修6个月或1万公里；三类是有使用损耗但不易损的部件，包修3年或6万公里；二类是电动系统部件，包修8年或15万公里；一类是动力电池总成，同样包修8年或15万公里，电芯终身保修。通过以上分析，我们可以得出结论：比亚迪新能源车的电池并非终身质保，而是电芯终身保修。整车和各部件的包修期都有明确的规定，超出包修期后，更换电芯需要用户承担一定费用。比亚迪在质保手册中明确写明了包修期，体现了企业的责任感。希望这篇文章能帮助大家更清楚地了解比亚迪的质保政策。比亚迪新能源车电池终身保修吗？通过本文的详细解析，我们可以明确了解到，比亚迪提供的是电芯终身保修，而非整个电池的终身质保。动力电池包括电芯和其他元器件，它们的包修期是分开的。整车和各部件的包修期都有明确的规定，超出包修期后，更换电芯需要用户承担一定费用。比亚迪在质保手册中明确写明了包修期，体现了企业的责任感。希望本文能帮助大家更清楚地了解比亚迪的质保政策，避免产生误解。

相信很多人都以为比亚迪是电池终身质保，在比亚迪的新能源车型上可以看到整车X年或者XX万公里超长质保，电芯终身保修的字样。对，是电芯终身保修，不是电池终身质保。那么咱们就来聊聊比亚迪的包修政策。首先要强调几点：一、动力电池和电芯不是一回事。动力电池包括了电芯和其他元（查成交价参配优惠政策）器件（如连接线、电路板、接插件、外壳等）。二、质保和包修不是一回事。质保期也就是三包有效期，国家规定不低于2年或者5万公里，期间是可以有条件进行退换（具体条款可以自行阅读《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》）。一般汽车厂商（查成交价参配优惠政策）会避免使用质保字眼，一般会写包修期多久。包修是免费维修时间，是不能退换的。三、保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在约定时间内免费维修，超过一定的维修时间还要提供备用车辆或者交通补偿。保修则是双方自行约定时间内保障维修，免费与否则不一定。以比亚迪秦为例，是整车6年15万公里包修期（均以先到者为准）。16年1月1日以后的车，电动系统主要部件8年或者15万公里包修，主要有动力电机、驱动电机控制器、DC总成和电池（除电芯外元器件）。而电芯是终身保修。他的质保内容是分类的，分为一二三四类。四类就是易损件，包修6个月或1万公里。如：各种过滤器、灯泡、轮胎、火花塞等。三类属于有使用损耗但是不易损的，包修3年或6万公里。如：多媒体系统、减震器、各种皮带、衬套/垫、轴承。其中有两个重点：启动型铁电池和PM2.5测试仪总成。二类属于电动系统部件。包修8年或者15万公里。有动力电机、驱动电机控制器、DC总成。一类就是动力电池总成，包修8年或者15万公里，其中电芯是终身保修。而不在一二三四类里的其他部件，是整车包修范围。相信看到这里你就明白了，其中是有文字游戏的。首先整车质保时间不是说整个车上所有的零部件三包时间，是分类的。不过比亚迪质保手册上明确写明是包修期，还是比较负责的。然后就是动力电池，它分为电芯（储电的）和其他元器件，这两种的包修期是分开的，电芯为终身保修（目前根据了解，超出包修期后是电芯免费更换，但更换电芯所产生的费用包括电池包的重新封装，电路及电路板的更换以及更换所需的工时费等都是用户自行承担。）。总结一下，按照比亚迪秦目前的质保策略，他的三包有效期未知，也就是可以有条件退换车的时间（至少2年或者5万）。大部分电子元件和零部件的包修期为6年或者15万公里（除了一二三四类）。电动系统部件包括动力电池的包修期为8年或者15万公里。电芯在8年或者15万公里的包修期后，终身保修（有收费）。各位看官，您看明白了吗？？

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