自由光换了新的2.0T发动机，听说是Jeep花重金打造的，这款发动机到底怎么样？效果如何？

自由光新搭载的2.0T发动机由Jeep精心打造，动力强劲。入门车型仍使用2.0L自吸发动机，匹配9AT变速箱，国VI车型最大马力148PS，国V车型155PS。豪华型则采用全新2.0T发动机，两驱版最大马力234PS，四驱版265PS，同样匹配9AT。这款2.0T发动机源自FCA集团，已在多款车型上应用，参数亮眼。低功率版234马力、350N·m，高功率版265马力、400N·m，表现不俗。专业试驾者体验后表示，自由光与大指挥官动力总成相同，调教无差异。理论上自由光车重较轻，动力体验应更澎湃，但实际感受并不明显。前中段加速沉稳，60km/h前加速力道不强，最大扭矩需3000转才发力。中后段加速劲头增强，动力储备充足。9AT变速箱平顺性良好，换挡反应无明显问题，日常行车倾向于升档压低转速，可能与前中段动力不强有关。整体而言，这套动力总成表现令人满意。Jeep自由光新搭载的2.0T发动机性能如何？经过专业试驾者的体验，这款由Jeep精心打造的发动机动力强劲，参数亮眼。低功率版234马力、350N·m，高功率版265马力、400N·m，在同级别发动机中表现突出。虽然前中段加速力道不强，但中后段加速劲头十足，动力储备充足。匹配的9AT变速箱平顺性良好，换挡反应迅速。整体而言，这套动力总成在自由光上的表现令人满意，展现出Jeep对动力性能的不懈追求。

相当经典的发动机，动力澎湃，强劲有力。共有2款型号：1.入门车型依然搭载的是2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是9AT变速箱，其中国VI车型最大马力148PS，国V车型最大马力155PS。2.豪华型采用全新的2.0T发动机，按调教不同，两驱车型最大马力234PS，四驱车型最大马力265PS，与之匹配的是9AT变速箱。对于这款最新的2.0T发动机，其实我们并不陌生，它是出自FCA集团，之前在Giulia（查成交价参配优惠政策）、新款牧马人（查成交价参配优惠政策）、大指挥官上就已经试过了。发动机的参数是比较亮眼的，即使是低功率版车型都有234匹的马力、350N·m的最大扭矩，放在一众2.0T发动机中都不吃亏，而高功率版车型则有265匹马力、400N·m的最大扭矩，基本上和大指挥官上的调教保持一致。以下是专业试驾者的驾驶体验：‘’在实际的动力体验上，自由光与大指挥官用着同一套动力总成，在调教上两者也没有什么差异，从理论上来看，这套动力总成在车重轻一点的自由光上应该是有着更为澎湃的动力体验的，但在实际上倒没有感觉出来。‘’整体的加速是属于那种比较沉稳的感觉，尤其是前中段的加速，从起步开始你就能明显觉得这台车不窜，60km/h前的加速力道并不强，这是有点出乎我们意料的。回头仔细看了看它的发动机参数，原来它的最大扭矩要到了3000转才开始发力。然后到了中后段的加速，转速上去了扭矩自然发挥出来了，整个的加速劲头也强了很多，动力储备肯定没有问题。而与之匹配的这个9AT变速箱，整体上的平顺性也没有问题，换挡的反应也挑不出什么毛病，只是它在日常行车时比较喜欢通过升档来压低转速，这或许与它前中段动力不算很强有点关系。就这套动力总成的表现来看，大致上还是比较满意。

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