宝骏560 2016款最小离地间隙实测数据是多少？

宝骏560 2016款底盘高度为20.2cm，采用麦弗逊式独立前悬架和扭力梁式独立后悬架，显示出良好的通过性。该高度符合现代车辆设计标准，既保证了通过性也考虑了高速稳定性。类似车型如科雷嘉、SicBoX55等在离地间隙上也有相近表现。

上汽通用五菱的这款车采用麦弗逊式独立悬架前悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。底盘高度20.2cm。底盘高度，正确地称为最小离地间隙，定义为汽车满载时底盘与地面之间的最小高度。底盘高度数据显示了车辆通过复杂地面的能力。在过去的标准中，对最小离地间隙是有规定的，数据是16cm左右，现在没有这样硬性的规定。理论上，汽车的最小离地间隙一般不小于110mm，也不大于150mm。从一辆车的特性来说，离地间隙越大(130mm以上)，你的车通过性会越好，但是在高速时，会影响稳定性；离地间隙越小(小于110mm)，汽车的高速性能越好，但通过性能越差。现在装备空空气悬架的车辆可以自动调节离地间隙，可以很好的满足不同路面的需求。最小离地间隙数据和宝骏560（查成交价参配优惠政策）差不多，包括科雷嘉（查成交价参配优惠政策）(193mm)、SicBoX55(200mm)、景逸XV(200mm)、大切诺基SRT(201mm)、北汽007(200mm)。有兴趣的可以关注一下。

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