捷豹XFL到底怎么样油耗低至7.9L？豪华运动外观，内饰精致，空间宽敞，动力强劲

捷豹XFL以其豪华运动的外观和精致内饰吸引了众多消费者。车头辨识度极高，两侧犀利的梯形前大灯设计，点亮时炯炯有神。溜背式车身线条流畅，车尾设计俏皮。内饰细节考究，用料上乘，配备10.2英寸液晶屏和双温区自动空调，座椅包裹性好。车身尺寸为5102×1880×1456mm，轴距3100mm，在同级别车型中表现优秀。车内空间宽敞，前后排乘坐体验舒适。天窗设计增加了空间感。后备箱容积尚可，平整度良好。捷豹XFL搭载2.0T发动机，最大马力300，峰值扭矩400，匹配手自一体变速箱，零百加速仅需6.4秒，操控性能出色。安全配置丰富，包括自动驻车、制动辅助、防抱死制动、LED日间行车灯、制动力分配、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、牵引力控制、碰撞报警、方向盘加热、疲劳提醒、自动泊车、胎压监测、前驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持、车身稳定控制、陡坡缓降、流媒体内后视镜、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助等。综合来看，捷豹XFL在外观、内饰、空间、动力和安全配置方面都表现出色，是一款值得考虑的豪华中大型车。

豪华运动的外观。在风格方面，捷豹XFL整体的设计自然的，整个车头看起来辨识度极高，两侧犀利的梯形的前大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看，新车依旧是从容的溜背式，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。新车车尾十分恰到好处，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更最好的了。

一进入内饰整体，内饰细节非常细致，用料也是十分的也不错。圆形方向盘采用了皮质材质，手感好，同时可选配方向盘加热功能。中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.2英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对也非常好，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为5102×1880×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在32位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

捷豹XFL2.0TP300四驱旗舰运动版采用2.0发动机，最大马力300，峰值扭矩达到400，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在27位。

捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、疲劳提醒、自动泊车、胎压监测、前驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、陡坡缓降、流媒体内后视镜、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下捷豹XFL的情况，如下图：

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