绝大多数纯电车,包括上汽大众ID全系,都不标配随车便携充电线。GB国标规定,便携充电线最大实际电流13A,对于纯电车超大的电池包容量来说,充电速度太慢。市面上一般只有插电混动车配随车充电线,因为其动力电池容量小,一般配8A便携充电线,一晚上就能充满。购买随车充电线时,要确保符合GB/T-18487-2015的强制国标,即充电模式2+链接方式B。市面上的通用随车充电线一般分4种充电电流,充电速度如下:- 8A:1.76度/小时,约43.18小时充满- 10A:2.2度/小时,约34.54小时充满- 13A:2.86度/小时,约26.57小时充满- 16A:3.52度/小时,约21.59小时充满家用220V插座分16A和10A两种尺寸,插错是插不上的。正规随车充电线配的转换插座带检测功能,防止超负荷烧插座烧线等安全问题。上汽大众ID车的充电检测严格按照2015国家标准设计,充电启动前会检测PE接地保护线路的联通性,如家里插座不正规无PE保护接地线,充电不会启动,便携充电线上也会红灯报警。使用网购的接地宝是非常危险的,因为它是通过线路骗过车辆充电系统,实际是没有接地保护的,漏电时无法将漏电电流回流给PE接地保护线,安全风险极大。随车充电线一般来说也就是应急用下,充电速度慢,应急情况下冲一点能开到附近快充站的电而已。随着国家充电站的普及,实际上大多数买过的人使用频率并不高。随车充电线无法充电,绝大多数是PE接地保护线不通导致。家用220V插座的接线定义=左零右火上接地。某些型号的ID车行李箱地毯下有隐藏储物空间,可以放随车充电线用。随车充电线和家装交流慢充一样,都是交流充电,ID全系交流充电都是带交流充电口充电枪电子锁的,只有在停止充电+充电枪解锁后才能拔枪。上汽大众ID系列车型不标配随车便携充电线,购买时需注意符合GB/T-18487-2015国标,选择合适充电电流。家用220V插座分16A和10A,正规充电线带检测功能,确保安全。使用接地宝危险,随车充电线主要用于应急。ID车充电检测严格,无PE接地保护线无法启动。随车充电线可放于行李箱地毯下隐藏空间,交流充电需注意操作顺序。
上汽大众(上海大众)ID全系是不配随车充电线的,事实上绝大多数纯电车上也是不标配随车便携充电线的。
按GB国标规定,便携充电线最大实际电流13A,相对于纯电车超大的电池包容量,充电速度太慢了,目前市面上一般只有插电混动车上的是配随车充电线的(插电混动动力电池容量小,一般配8A便携充电线,一晚上就能充满)。
网购智能便携充电线
1:在目前执行的GB/T-18487-2015的强制国标中,随车充电线=充电模式2+链接方式B,只要是符合GB/T-18487-2015的随车充电线都是可以给ID充电的。
连接方式B
充电模式2
符合2015GB的网购通用便携充电线
2:随车充电线的充电电压=220V,市面上能买到的通用随车充电线一般分4种充电电流,按ID高续航版本每次跑光充满充电76度计算,充电速度如下:
8A=1.76度/小时≈43.18小时充满;
10A=2.2度/小时≈34.54小时充满;
13A=2.86度/小时≈26.57小时充满;
16A=3.52度/小时≈21.59小时充满;
3:家用220V插座,分16A和10A两种不同尺寸的插座,孔距尺寸不同,插错是插不上的,正规点的随车充电线配的转换插座带检测功能,让充电线知道正确的充电电流,防止家里插座和电线超负荷烧插座烧线等安全问题!
家用插座16A/10A
4:上汽大众(上海大众)ID车的充电检测严格按照2015国家标准设计,充电启动前会检测PE接地保护线路的联通性,如家里插座不正规无PE保护接地线,充电不会启动,便携充电线上也会红灯报警!
5:上汽大众(上海大众)原厂出品等符合国标的正规便携充电线内,都会含有IC-CPD(缆上控制和保护装置),你可以简单的理解成是一个额定剩余动作电流
上汽大众(上海大众)原厂插电混动标配的便携充电线
注意:1:使用网购的接地宝是很危险的,接地宝是通过线路骗过车辆充电系统,实际是没有接地保护的,漏电的时候无法将漏电电流回流给PE接地保护线,安全风险是极大的!
网购接地宝非常危险!
2:随车充电线一般来说也就是应急用下,充电的速度是很慢的,应急情况下冲一点能开到附近快充站的电而已,随着国家充电站的普及,实际上大多数买过的人使用频率并不高!
3:随车充电线无法充电,绝大多数是PE接地保护线不通导致,家用220V插座的接线定义=左零右火上接地!
4:某些型号的ID车行李箱地毯下有隐藏储物空间,可以放随车充电线用!
5:随车充电线和家装交流慢充一样,都是交流充电,ID全系交流充电都是带交流充电口充电枪电子锁的,只有在停止充电+充电枪解锁后才能拔枪!—1停冲2解锁3拔枪!
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