大众厚道了，ID.4X配置丰富，续航520KM不到20万，为何销量惨淡？

大众作为最懂国人的车企，一直致力于研究国人的需求和审美，推出了一系列符合国人口味的车型。然而，随着Z时代年轻人成为车市消费主力，大众的依仗似乎被弱化了。近年来，大众旗下的帕萨特、朗逸、迈腾等车型销量波动较大，而专为新能源市场打造的ID.4X自上市以来，销量更是惨淡。ID.4X是大众去年1月推出的新能源紧凑型SUV，定价19.9888-28.3288万。这款车诞生于EMB平台，外观设计简洁大气，配置丰富，包括麦弗逊式独立悬架、多连杆独立悬架、6气囊、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、主动刹车等安全配置，以及全景天窗、多功能座椅、12英寸液晶中控屏、智能语音交互系统、车载空气净化器等娱乐舒适性配置。在续航方面，ID.4X提供三种纯电续航，分别为402km、520km和555km，满足不同出行需求。同时，还支持0.67小时快充，补充续航方便快捷。与同级别的宋PLUS新能源相比，ID.4X的续航表现更胜一筹。然而，尽管ID.4X在外观、配置、续航等方面表现不俗，销量却不尽如人意。究其原因，主要有以下几点：首先，大众在燃油车市场深耕多年，消费者对其新能源车型的认知度和信任度相对较低；其次，虽然ID.4X综合实力不错，但面对众多实力强劲的新能源竞品，尤其是造车新势力推出的超长续航、丰富配置车型，ID.4X的优势并不明显。总的来说，大众在新能源市场的发展仍需努力。ID.4X虽然在产品力上表现出色，但要想在竞争激烈的新能源市场脱颖而出，还需要进一步提升品牌影响力，加强消费者教育，以及在产品创新和营销策略上做出更多努力。

诸多合资车企中，大众致力研究我们国人，比如研究国人的审美需求、消费观念等等，进而推出一系列符合国人需求与审美的车型，而且，大众也被称为最懂国人的车企。不过，随着Z时代年轻人成为车市消费主力军后，大众的依仗似乎被弱化了，在近几年，也发生很多大众自己也没想到的事情，比如帕萨特断轴事件后，大众本以为可以凭借底蕴，使得该车继续保持高销量。身为大众销量贡献主力军的朗逸，这两年的销量波动也不小，不如日产轩逸来得稳定。还有身为中型轿车标杆的迈腾，销量也是一路下滑，如今已经跌出了该市场销量前几名。不仅如此，就连大众专为新能源车市场投放的大众ID.4X，自从上市以来，就面临卖不动的局面，像在2021年全年，也才取得2020辆的累计销量。

要知道迈腾、帕萨特或是朗逸虽然如今的销量不稳定，都也曾是大众旗下的销量主力，而同样背靠大众的ID.4X，为何上市至今都得不到大家的认可？难道是这车自身实力有问题？

据悉，ID.4X是大众于去年1月打入新能源紧凑型SUV市场的车型，同时也是上汽大众旗下ID.系列的首款车型，诞生于EMB平台，定价为19.9888-28.3288万。上汽大众之所以会以紧凑型SUV市场作为突破口，主要原因便是该市场销量前几的车型，均以传统车型为主，比如比亚迪宋PLUS新能源、元PLUS等，而大众在传统市场中的知名度也不低，可以给ID.4X带来不错的增幅。但是，ID.4X入市后反而卖不动了，这到底是什么原因？一起来看看这款车。

外观方面，这车前脸采用新能源车市场中常见的封闭式设计，矩阵式大灯与扁平格栅融为一体，车标便处于C位。前保险杠表层的黑色装饰板，分别与牌照承基台相连接，加上贯穿式的黑色下格栅，拉宽了车头的视觉宽度，提高前脸的稳重。车身侧面设计出双色车身，前翼子板处的长条标识延伸至前车门处，并以此为端点设计出高腰线，前后轮毂为多辐式设计，加上侧裙部分的黑色护板，也能感受到不弱的运动气息。车尾搭载从车顶延伸出的黑色扰流板，贯穿式的尾灯进行熏黑处理，两端还依稀可见虚线造型的灯带，点亮后可提高辨识度。另外，车尾的车身为上窄下宽造型，加上多处采用贯穿式设计，又使得车尾更沉稳。

配置方面，这车标配麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架组合，并分别提供后驱驱动与四驱系统，可提高行车的稳定性，还有路况适应能力。不仅如此，这车还标配了6气囊、道路交通标识标识识别、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、主动刹车等安全配置，其中，部分车型还有搭载L2级智能辅助驾驶系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统等智能化安全功能。另外，ID.4X全系提供全景天窗、多功能座椅、12英寸液晶中控屏、智能语音交互系统、车载空气净化器等娱乐、舒适性配置。说实话，相比较很多同价位的大众车来看，ID.4X的配置显然会丰富不少，可见，大众此次还是蛮厚道的。

续航方面，ID.4X分别提供总功率为125kW、150kW和230kW的驱动电机，并带来402km，520km，还有555km的3种纯电续航，既可以满足市区代步出行，也能符合中短途出差，加上ID.4X还提供了0.67小时的快充，补充续航也不算麻烦。另外，与这车同定位的宋PLUS新能源，旗下纯电车型的续航也才505km，也还与ID.4X存在一定的差距。

总结：在ID.4X身上，可以发现这车的外观设计虽然偏简洁，看着却也不失气场。丰富的配置，也看得出诚意，综合产品实力还不错。之所以会出现销量惨淡的局势，我觉得主要还是这几方面的原因，第一：大众主攻的还是燃油车市场，加上其进军新能源市场的时间不算早，难以在此领域快速得到消费者的信任；第二，虽然说该车综合实力还不错，但当前的其他新能源车，产品实力也不差，尤其是造车新势力阵营中，拥有超长续航、丰富配置的车型，也比比皆是。这样看来，大众在新能源市场的发展，依旧任重道远。

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