丰田进军电动汽车市场,新车采用比亚迪刀片电池?

丰田进军电动汽车市场,新车采用比亚迪刀片电池?_58汽车

丰田在电动汽车领域的动作一直备受业界关注。去年,丰田在电动汽车战略发布会上一次性发布了15款新电动车,覆盖了SUV、轿车、跑车、皮卡等各细分市场。其中,丰田与比亚迪合作打造的首款纯电动汽车bZSDN概念车备受关注,预计将于今年底前上市发售,搭载比亚迪刀片电池。比亚迪刀片电池以其高安全性、高能量密度、高使用寿命和低成本的特点,赢得了丰田的青睐。刀片电池采用的磷酸铁锂电池,具有高安全性和长寿命的优势。通过改变电池包结构,刀片电池的空间利用率提升了近50%,能量密度也达到了与三元锂电池接近的水平。同时,刀片电池在货源稳定性和采购成本上也有较大优势,成本下降20%-30%。在刀片电池的生产过程中,电极冲压工艺至关重要。艾塞路生产的精密滚针导柱,通过创新性的模具设计,将电池做成扁平长条状,对模具精度有更高的要求。与传统滚珠型导柱相比,精密滚针导柱的重复精度提升了近30倍,极大地提升了制造精度,将不良率降至接近0%。据悉,丰田今年推出的新电动车将比卡罗拉稍大,后排空间更充足,提高了舒适性。得益于比亚迪刀片电池,售价可能在20万元人民币以下,且暂时只会在中国市场上销售。丰田和比亚迪的强强联合,不仅有助于丰田在电动汽车市场的转型,也为比亚迪提供了学习丰田优势的机会,实现双赢。丰田电动汽车战略发布会的15款新电动车,全面覆盖各细分市场。其中,丰田与比亚迪合作的首款纯电动汽车bZSDN概念车,预计将于今年底前上市,搭载比亚迪刀片电池。刀片电池以其高安全性、高能量密度、长寿命和低成本的特点,赢得了丰田的青睐。通过改变电池包结构,刀片电池的空间利用率和能量密度大幅提升。同时,刀片电池在货源稳定性和采购成本上也有优势,成本下降20%-30%。艾塞路的精密滚针导柱,通过创新性模具设计,极大提升了刀片电池的制造精度。丰田新电动车预计售价在20万元以下,暂时仅在中国市场销售。丰田与比亚迪的合作,有助于双方在电动汽车市场的共赢发展。

在去年底举行的丰田电动汽车战略发布会上,丰田一次性发布了15款新电动车,其中归属于丰田品牌的电动汽车多达11款,雷克萨斯则是拥有4款新车型,全面覆盖SUV、轿车、跑车、皮卡等各细分市场。值得一提的是,此次发布的新车均是以上市为前提的概念车,预计接下来将会陆续与消费者见面。

据媒体报道,其中的bZSDN概念车将是丰田与比亚迪合作打造的首款纯电动汽车,预计于今年底前上市发售,并搭载此前大火的比亚迪刀片电池。

刀片电池为何会得到丰田的青睐

刀片电池自从推出以来就以“高安全性”“高能量密度”“高使用寿命”“低成本”的特点而闻名。

刀片电池采用的磷酸铁锂电池,原材料本身就具有高安全性的特点。磷酸铁锂电池的热失控温度在500℃以上,相对于三元锂电池210℃的热失控温度会安全很多,这是磷酸铁锂电池相对三元锂电池的天然优势。

磷酸铁锂在循环次数上也具有先天优势,加上刀片电池大尺寸叠片工艺和全方位高温“陶瓷电池”的技术加持,刀片电池充电循环寿命超4500次,即电池充电4500次后衰减低于20%,寿命是三元锂电池的3倍以上。

虽然磷酸铁锂有着安全性和耐用性的天然优势,但相对于三元锂,也有着致命的缺点:能量密度低。

比亚迪通过改变电池包结构解决了这一问题。刀片电池的电芯以叠片方式封装,相较于传统的卷绕式电芯,空间利用率提升了近50%,这也意味着可提高电池包的能量密度,达到了与三元锂电池接近的水平,正可谓四两拨千斤。

同时,磷酸铁锂在货源稳定性,采购成本上相较于三元锂电池都有较大优势,加上比亚迪对生产技术和供应链的布局的优化,刀片电池的成本进一步下探,相比传统磷酸铁锂电池成本下降20%-30%,如此“价廉物美”的产品自然也打动了正需要转型的丰田。

刀片电池的生产

如今电动车电池的制造过程中,电极冲压工艺必不可少。而提升电极冲压工艺的关键在于冲压模具的精度。刀片电池创新性的模具设计,将电池做成类似于“刀片”的扁平长条状,对于模具的精度有着更高的要求。

艾塞路生产的精密滚针导柱就是以此为使命而诞生的产品。传统的生产机床主要采用滚珠型导柱,重复精度和稳定度都不太理想,造成了生产良率的降低和极大的浪费。与传统的滚珠型导柱相比,艾塞路的GRG型精密滚针导柱可将X、Y方向上的重复精度提升3倍,达到0.03㎛,相比于传统滚珠型导柱0.85㎛的精度,提升了近30倍,极大地提升了制造精度,将不良率降至接近0%。

得益于过硬的技术和优秀的品质,以及国内电动车市场的飞速扩张,艾塞路的精密滚针导柱系列在进入中国市场的第五个年头,销量增长了1500%,成为中国电池模具制造过程中不可缺少的一部分。

最后,我们再来看看丰田今年将要推出的新车,据说新电动车将会比卡罗拉稍大后排空间要充分一些,提高了舒适性。价格方面,又得益于比亚迪的刀片电池,售价可能会在20万元人民币以下,且暂时只会在中国市场上销售。

这一次,丰田和比亚迪也算是强强联合,丰田通过比亚迪刀片电池走捷径,而比亚迪也可以通过这次合作学习丰田的优势,可以说是双赢局。

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