安全没有选配，盘点比亚迪汉全系标配的安全配置？

比亚迪汉全系标配的安全配置，为用户带来全方位的安全保障。从被动安全到主动安全，从智能科技到刹车系统，比亚迪汉都做到了极致。安全气囊、安全带预紧限力、TPMS胎压监测、速度感应自动锁定等功能，为乘客提供全方位的保护。DiPilot智能驾驶辅助系统，通过摄像头、雷达等设备，实现自动紧急制动、前向碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持等功能，让驾驶更安全、更省心。IPB集成制动控制系统和CST舒适性驻车控制系统，更是让刹车稳定精准，提高行车安全性。比亚迪汉，以安全为最大奢侈品，让用户在安全出行方面吃了一颗定心丸。比亚迪汉全系标配的安全配置，包括安全气囊、安全带预紧限力、TPMS胎压监测、速度感应自动锁定等，为乘客提供全方位的保护。DiPilot智能驾驶辅助系统，通过摄像头、雷达等设备，实现自动紧急制动、前向碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持等功能，让驾驶更安全、更省心。IPB集成制动控制系统和CST舒适性驻车控制系统，更是让刹车稳定精准，提高行车安全性。比亚迪汉以安全为最大奢侈品，让用户在安全出行方面吃了一颗定心丸。比亚迪汉全系标配的安全配置，不仅体现了对用户安全的重视，也彰显了比亚迪在安全技术领域的领先地位。从被动安全到主动安全，从智能科技到刹车系统，比亚迪汉都做到了极致，为用户带来全方位的安全保障。安全气囊、安全带预紧限力、TPMS胎压监测、速度感应自动锁定等功能，为乘客提供全方位的保护。DiPilot智能驾驶辅助系统，通过摄像头、雷达等设备，实现自动紧急制动、前向碰撞预警、全速自适应巡航、车道保持等功能，让驾驶更安全、更省心。IPB集成制动控制系统和CST舒适性驻车控制系统，更是让刹车稳定精准，提高行车安全性。比亚迪汉以安全为最大奢侈品，让用户在安全出行方面吃了一颗定心丸。比亚迪汉全系标配的安全配置，包括安全气囊、安全带预紧限力、TPMS胎压监测、速度感应自动锁定等，为乘客提供全方位的保护。DiPilot智能驾驶辅助系统和IPB集成制动控制系统，让驾驶更安全、更省心。比亚迪汉以安全为最大奢侈品，彰显了比亚迪在安全技术领域的领先地位。

汽车安全不是一蹴而就的。高质量的安全配置不仅需要强大的技术支持，更要考虑用户的真实需求。市面上绝大多数优秀的安全配置都是在豪华轿车的高端版本中凸显出来的，这让很多消费者望而却步。基于用户的安全，按照R&D;“安全不可选，必须标配”的理念，在车辆的重要安全配置方面，汉（查成交价参配优惠政策）EV和汉DM都是标配。

主被动安全配置到位，韩全面保护用户安全。

安全气囊是汽车最重要的被动安全配置之一。一般来说，低配车型会配备更少的安全气囊。然而，主/副驾驶员座椅安全气囊、主驾驶员膝部安全气囊、前侧安全气囊、后侧安全气囊、前侧安全气囊、后侧安全气囊和11个安全气囊超过了大多数同价位车辆的配置。在车辆发生碰撞时，它们可以为前后乘客提供有效的防撞保护，从而最大限度地减少人身伤害。

同时，前后安全带具有预紧和限力功能。当汽车发生碰撞，乘员还没有向前移动时，预紧装置缩回并拉紧织带，这样可以更好地将乘员“捆绑”在座椅上，防止乘员向前移动，增加碰撞风险。当冲击力峰值已经过去，或者人已经被安全气囊保护时，适当松开安全带，以免拉力过大造成肋骨受伤。

此外，标准的TPMS直接胎压监测系统可以监测车辆四个轮胎的胎压。当任一轮胎的气压超过设定的正常阈值时，可通过声、光、视觉对驾驶员进行警示，确保行车安全。

当车门未完全关闭或有人特别是儿童误开门时，如果车速超过一定限度，车内人员随时可能有危险。韩为此配置了速度感应自动锁定功能。车辆启动后，当车速高于20km/h时，四个车门会自动上锁，确保安全。同时，主驾驶座上的乘员还可以随时控制后排儿童的锁止状态，从而保证后排儿童的安全。

随着智能化的发展，自动驾驶辅助技术为主动安全注入了更多动力，汉代提供的DiPilot智能驾驶辅助系统为行车安全增添了更多保障。

智能科技加实力，迪派洛特为安全保驾护航。

汉代标配五个摄像头，包括一个单目摄像头和四个全景摄像头，同时配备超声波雷达和高精度毫米波雷达。其中，汉DM和汉EV豪华版车型配备8个超声波雷达和1个高精度毫米波雷达，汉EV尊贵版车型和旗舰（查成交价参配优惠政策）版车型配备12个超声波雷达和3个高精度毫米波雷达。而摄像头和雷达使车辆能够更大范围、更精准地检测周围的人、车、路等环境信息，帮助DiPilot智能驾驶辅助系统更精准地发挥辅助作用，让驾驶更安全、更省心。

DiPilot智能驾驶辅助系统标配AEB-CCR自动紧急制动系统、FCW前向碰撞预警系统和ACC-S&G-;走走停停全速自适应巡航系统、LKS主动车道保持系统等功能可全方位保障行车安全。

美国注册会计师协会。走走停停全速自适应巡航系统

FCW前向碰撞预警系统和AEB-CCR自动紧急制动系统可以在可能发生碰撞时及时给予预警并制动车辆，降低事故发生概率，增加行车安全性；美国注册会计师协会。g-stop-go全速自适应巡航系统可以利用雷达探测前方车辆与自身车辆的相对距离和速度，主动将自身车辆的行驶速度控制在0-150km/h的速度范围内，从而达到自动跟随巡航的目的，从而解放用户的双脚，减少疲劳驾驶；LKS主动车道保持系统可以保持车辆在该车道内行驶，防止车辆不慎偏离车道，减少安全隐患。

刹车配置全，韩使刹车稳定精准。

车辆制动技术对行车安全至关重要。面对与燃油车不同架构的新能源汽车，比亚迪与博世联合开发了IPB集成制动控制系统，并在国内率先在全球推出的IPB集成制动控制系统的基础上，进一步开发了CST舒适性驻车控制系统，同时在国内实现了整个系统的标准。

IPB综合制动控制系统采用电控智能系统。与传统的true空增压泵制动系统相比，具有更快的响应速度和更精确的控制。在集成制动控制系统的帮助下，韩的制动系统响应时间从传统的600毫秒缩短到150毫秒，显著提高了车辆应对紧急路况的能力，大大提高了行车安全性。

在行车制动过程中，CST舒适驻车控制系统可以使制动系统自动智能调节制动力，很好地解决了车辆在制动时频繁点头带来的不适感。但是，它的控制逻辑以安全为主。当车辆触发AEB自动紧急制动等安全功能时，CST舒适停车控制系统会主动退出，实现车辆舒适性与安全性的相互平衡。

比亚迪董事长兼总裁(查成交价参配优惠政策)王传福说:“安全是电动车最大的奢侈品”。对于用户来说，汽车的安全永远是第一位的。围绕用户需求，韩拒绝在重要的安全配置上打折扣，让每一辆车都有安全基因，再次证明了自己作为行业领导者的地位，让用户在安全出行方面吃了一颗定心丸。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。