插电式混合动力车型的路虎揽胜极光到底如何？值得一试吗？

之前一直开燃油车，从未尝试过插电式混合动力车型，心中难免有些顾虑。然而一次偶然的机会，我借了同事的路虎揽胜极光LP300e，开过后彻底改变了我对插电混动车的看法。它在性能上丝毫不逊色于燃油车，而且更加绿色环保。路虎揽胜极光LP300e的电池容量更大，支持更长的续航里程。在纯电动模式下，续航可达56km，足以满足日常通勤需求。而在混合动力模式下，系统最大功率227kW，最大扭矩540N·m，0-100km/h加速仅需7秒，油耗低至1.9L/100km。充电方面，LP300e支持直流和交流两种充电方式。直流快充半小时即可充至80%，交流慢充也仅需1.5小时。无论是在家还是外出，充电都非常方便。更值得一提的是，LP300e配备了第二代智能全地形反馈适应系统(ATRS)和全地形进程控制系统(ATPC)，越野能力出色。212mm的离地间隙、20°的接近角、32°的离去角、19.9°的纵向通过角以及600mm的最大涉水深度，让它能够轻松应对各种复杂路况。总的来说，路虎揽胜极光LP300e插电式混合动力车型在便捷性、科技感、颜值、混动系统和越野能力等方面都表现出色，堪称完美。如果你对插电混动车有所顾虑，不妨亲自试驾体验一番，相信它会给你带来惊喜。插电式混合动力车型的路虎揽胜极光LP300e以其出色的性能、绿色环保、超长续航、便捷充电、卓越越野能力和高颜值，彻底颠覆了我对插电混动车的认知。它不仅在城市通勤中表现出色，更在越野挑战中展现出强悍的动力和操控。LP300e无疑是一款值得一试的完美车型。

之前一直开燃油车，从来没开过插电式混合动力的车型，因此一直对插电式混合动力的车子有所顾虑。直到我的车子有次出了故障，而我又急着去学校接孩子，就跟同事借了他的路虎揽胜极光LP300e。开过之后，感觉这种插电式混合动力的车，在性能方面丝毫不逊色燃油车，而且更绿色环保。另外，老婆总吐槽说一辆车出行不方便想再买一辆车，我就和她一起去4S店试驾买了路虎揽胜极光LP300e。

与非插电式混合动力汽车相比，插电式混合动力汽车的电池容量更大，可以支持行驶的里程更长，如果每次都是短途行驶，有较好的充电条件，插电式混合动力汽车可以不用加油，当做纯电动汽车使用。就拿我们家这款全新路虎揽胜极光L来说，它在纯电动模式下，续航里程为56km，即使是日常通勤1天基本也是够的。而它另一种驾驶模式，混合动力模式，具有227kW的系统最大功率、540N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间只有7秒，油耗低至1.9L/100km。

全新路虎揽胜极光LP300e插电式混合动力车子充电也很方便，它同时拥有直流和交流两种充电方式，直流快充时，电量从0充至80%仅需要半小时；交流慢充时，该过程也仅需1.5小时。不管是在家还是在外，都不用担心充电的问题。

值得一提的是，全新路虎揽胜极光LP300e插电式混合动力版还配了不逊于汽油版车型的第二代智能全地形反馈适应系统(ATRS)和全地形进程控制系统(ATPC)，车子可以轻松胜任跋山涉水及穿越雪地等多种越野挑战。该车离地间隙达到212毫米、接近角达20°、离去角达32°，纵向通过角19.9°，最大涉水深度600毫米，越野能力非常出色。而混动模式下发动机和电机的协同作用，更为车辆带来强悍的动力和迅猛的操控。

不论是便捷性还是科技感，全新路虎揽胜极光LP300e的表现都可圈可点，再结合上它超高的颜值、强劲的混动系统、超强的越野能力，这款车可以说是非常完美了。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。