迈腾330豪华和2.5阿特兹尊崇两款车各有优势,但综合考虑,迈腾330豪华更值得选择。首先,阿特兹上市时间较长,换代可能会推迟,而迈腾B8虽然海外上市较早,但国内上市时间不长,不用担心买到手很快变老款。其次,阿特兹内饰用料和味道不如迈腾,而迈腾在同价格同级别车里内饰味道较小,做工用料科技动力等方面都有一定优势。此外,阿特兹保值率相对较低,但顶配价格不高,开几年亏损有限。总之,排除品牌因素,迈腾330豪华在多方面表现更优,更值得选择。迈腾330豪华和2.5阿特兹尊崇两款车各有千秋,但综合比较后,迈腾330豪华在内饰用料、做工、科技配置、动力性能等方面都略胜一筹。阿特兹虽然上市时间较长,但换代可能会推迟,而迈腾B8国内上市时间不长,不用担心买到手很快变老款。此外,阿特兹内饰味道较大,用料相对简配,而迈腾在同价格同级别车里表现较好。虽然阿特兹保值率较低,但顶配价格不高,开几年亏损有限。因此,从多方面考虑,迈腾330豪华更值得选择。
作为补充还是说两个阿特兹不选的理由吧:1、阿特兹实际是在国内13年进口销售,14年国产开卖,上市时间有点久了,按日系5年一换代的来看,19年就改大换代了,但是实际因为创驰蓝天2代技术还未在海外推出,实际国产车型换代可能会推迟(迈腾B8虽然14年就在海外开卖,但是16年才在国内上市,按一汽大众的调性,就算海外换代了,国内一样会推迟,因此完全不用担心买到手很快变老款);2、内饰用料阿特兹不如迈腾,阿特兹看过展车,内饰味道很明显,最近新出的日系车用料简配都很厉害,从日产开始到现在丰田几乎新出的车,内饰味道都很大,在看不见的地方简配,消费者是最难发现的,而相反迈腾贵有贵的道理(包括新君越,但是别克新君威一样简配了,换了9AT2.0T,加了一堆科技配置,价格不涨反降,结果就是隔音简配到快同级别垫底了,噪音和老的B7迈腾有的一比),迈腾除了B7的黑心棉事件以外,在同价格同级别车里内饰味道绝对算很小的;总之一分钱一分货,排除品牌加成因素,做工用料科技动力等等方面迈腾都有很多优势。PS:都说阿特兹保值率低,你咋不看看阿特兹顶配才卖多少钱?开几年能亏多少?差几万?
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