来得太晚了试驾体验雅马哈进口摩托车？

雅马哈，一个享誉全球的摩托车品牌，终于正式进入中国市场。在银川的试驾体验中，我们感受到了雅马哈进口车型的独特魅力。MT-09以其独特的扭矩大师发动机和高配配置，展现出卓越的性能和驾驶体验。而X-MAX300则以其舒适的骑行感受和无级变速传动方式，成为城市通勤的理想选择。尽管雅马哈进入中国市场较晚，但其品牌影响力和优质产品，相信将在中国大排量摩托车市场占据一席之地。雅马哈摩托车以其卓越的性能和独特的设计，在全球范围内享有盛誉。然而，由于种种原因，雅马哈的正规进口摩托车此前并未正式进入中国市场。随着中国对大排量摩托车需求的不断增加，雅马哈终于在今年正式登陆。在银川的试驾体验中，我们有幸体验到了雅马哈进口车型的独特魅力。MT-09作为雅马哈的旗舰街车，以其独特的扭矩大师发动机和高配配置，展现出卓越的性能和驾驶体验。这款发动机在低速时提供双缸扭矩，高速时则爆发出四缸发动机的马力，带来独特的乘坐感。MT-09的设计充满速度感和力量感，12.98万元的价格在同级别竞争对手中极具竞争力。而X-MAX300则以其舒适的骑行感受和无级变速传动方式，成为城市通勤的理想选择。虽然外观激进，但骑行起来却异常轻松，发动机平稳，操作简单。6.28万元的售价虽然不菲，但一经发布便被抢购一空，显示出市场对这类中排量运动滑板车的强烈需求。尽管雅马哈进入中国市场较晚，但其品牌影响力和优质产品，相信将在中国大排量摩托车市场占据一席之地。随着摩托车逐渐摆脱必备工具的属性，向玩具属性和时尚生活方式发展，雅马哈凭借其品牌号召力和优秀产品，有望在中国市场上取得更好的发展。记住，它不叫雅马哈摩托车，叫雅马哈发动机组。

作为一家世界知名的摩托车公司，雅马哈的摩托车在全世界都非常有名，但由于某些原因，雅马哈的正规进口摩托车从未正式进入中国。除了国产小排量摩托车，其余我们在国内能骑的雅马哈摩托车基本没有法律程序。今年，随着中国对大排量摩托车需求的不断增加，雅马哈终于来了。这次和勾米一起去银川试试进口的雅马哈车型吧。

●不想当木匠的汽车公司不是好的音乐人。

在介绍雅马哈这次进来的车之前，我还是想简单说一下雅马哈的历史，一家真正专注于交叉学科130年的公司。乐器、路由器、摩托车、汽车发动机、电子软件、家具、游艇几乎涉及到各行各业，并取得了巨大的成就，甚至成为了度假胜地。真的很有趣。

在介绍新车之前，我先给大家看一个雅马哈的开业广告。广告只有几十秒。伴随着德沃夏克第九交响曲第四乐章的激情音乐，雅马哈制造的产品慢慢出现。这个广告简直是赤裸裸的炫耀。

更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。

这时候插个MT-09的广告应该更有意思。广告中，骑这辆车的人都是不安分的坏小子，挑战一切。

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它被称为MT系列，因为它的全名是扭矩大师。这台发动机独特的功率曲线非常独特。低速时有双缸扭矩，高速时可以爆发四缸发动机的马力，直接导致这款车的独特乘坐感。

这款MT-09非常符合我心中的完美街车。它充满了速度，强大，设计就像天才的一击。夸张怪异的造型搭配一颗骑行时有点疯狂暴躁的心。这款车太酷了，12.98万元的价格和同级别的竞争对手相比是非常超值的。

此次雅马哈推出的MT-09配置高配，标配快速升档功能，意味着加速升档时无需捏离合。MotoGP的这项技术可以减少动力损失，加速时速度更快。

不好意思说，这是我第一次开三缸摩托车。这种感觉真的很奇妙。加速时，两缸不合理的扭矩开始低速介入，拉着你前进，不会随着速度的增加而消退。高速时，四缸发动机的稳定马力再次凸显。这种感觉很奇妙。如果有故障，这款车原来减震太软，可能是一个。回家慢慢调整就好了。

一般来说，我们在国内很少能买到正宗的中排量运动滑板车。我个人很喜欢这个模式。首先，它有足够的承载能力，适合日常通勤。无级变速的传动方式也使得在市区骑行时无需捏离合器。周末因为速度不够跟不上大军。所以这款X-MAX300虽然国内售价6.28万元，但一发布五分钟内就被抢了。

X-MAX300骑行时没有外观那么激进。反而太容易骑了，甚至没有个性。发动机平稳，调节出色，操作简单，你可以轻松地把它磨到脚下。我相信我妈妈来的时候能骑得很平稳。这款车在城市里骑行而不是步行的时候，绝对比MT-09舒服很多。

X-MAX300售价6.28万元，MT-09售价12.98万元。以这个价格，你可以买一辆国产车。很多人会觉得不值得，但如果你真的经历过，你会发现它很贵。第一批车5分钟空就全部卖完了，下一批不知道什么时候到。如今，摩托车正在慢慢摆脱其必备工具的属性，向玩具属性和时尚生活方式发展。一线城市不断增长的保有量也可以揭示中国对大排量摩托车的需求。与竞争对手相比，雅马哈进入中国较晚，但此时将进口车型引入中国市场还不算晚。凭借自身的品牌号召力和优秀的产品，相信未来会发展得更好。记住，它不叫雅马哈摩托车，叫雅马哈发动机组。

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