迎来新的对手五菱之光对比长安之星3，谁更胜一筹？

自2021年五菱之光进入汽车市场以来，这张微脸“小霸王”依然保持着强大的生命力。几年前，长安星2作为“死对头”，一直在和五菱之光进行拉锯战。他们也占据了低端微商市场的绝大部分市场份额。现在，长安之星2的升级版长安之星3即将进入这个“主战区”，与五菱之光一较高下。因此，今天我们将对它们进行静态比较。我们这次对比的车型是五菱之光的2013款1.0L实用新型和长安之星3款2015款1.0L高级C10，这两款车都属于各自车的最低配车型。价格方面，前者为2.98万元；目前后者还没有正式上市，在成都的报价是31900元。在外观设计上，五菱之光简洁、厚道、干练，不太注重外在风格。而长安之星3作为“后来者”，在车身尺寸、外形设计上略有优势。内饰方面，五菱之光更注重实用性，而长安之星3则在用料和做工上更胜一筹。在乘坐空间上，五菱之光第二、三排头部空间占优，而长安之星3第二排腿部空间略为丰富。总的来说，长安之星3在车身尺寸、外形设计、后备箱空间、乘坐舒适性等方面略有优势，而五菱之光在价格、用料程度、乘坐空间等方面更为合理。消费者可以根据自己的需求和预算，选择更适合自己的车型。五菱之光与长安之星3的静态对比分析：两款车在外观设计、内饰用料、乘坐空间等方面各有千秋。长安之星3在车身尺寸、外形设计上略胜一筹，而五菱之光在价格、实用性上更具优势。消费者应根据自己的需求和预算，选择更适合自己的车型。

自2021年五菱之光进入汽车市场以来，这张微脸“小霸王”依然保持着强大的生命力。几年前，长安星2作为“死对头”，一直在和五菱之光进行拉锯战。他们也占据了低端微商市场的绝大部分市场份额。现在，长安之星2的升级版长安之星3即将进入这个“主战区”，与五菱之光一较高下。因此，今天我们将对它们进行静态比较。

我们这次对比的车型是五菱之光的2013款1.0L实用新型和长安之星3款2015款1.0L高级C10，这两款车都属于各自车的最低配车型。价格方面，前者为2.98万元；目前后者还没有正式上市，在成都的报价是31900元。

低外观对比度:

五菱之光外观简洁、厚道、干练，似乎不太注重外在风格。近两年，长安汽车不乏抢眼的设计，其商用车型也有一定的设计感。虽然长安之星3以实用为主，但似乎近了很多。

在车身尺寸方面，作为“后来者”的长安星3是长安星2的升级版，其整体尺寸有所增加。它的长/宽/高比五菱的灯有优势也就不足为奇了。

在车尾，两车造型都比较方，只配备了高位刹车灯的重要安全警示配置。后雨刮器、倒车雷达等。不存在这种级别的微表面，这也是可以预期的。单从外观设计来看，五菱之光看起来平平无奇，简约，长安之星3相对涵盖了一些设计因素，这也是“后来者”的优势。

●内饰对比:

两款车的内饰都搭配了相对简单的灰色系统。在中控台的造型上，五菱的灯光更简单实用，随处可见的大储物箱体现了它的实用价值。长安之星3布局更规整，银色装饰，看起来更加精致。在用料和做工上，两者都保持了同级别车型的中上水平。经过体验，我们发现五菱之光做得更好。

在存储空方面，两者的实用性都比较令人满意。五菱之光需要多一个收纳盒，五菱之光和手套箱位置的收纳盒都是开放式设计，没有长安之星3的手套箱规整。另外，长安星3的杯架更大更深。两个内衬使用的材料相对较薄，只有手柄和摇臂等简单的装置。

●游乐设施之间的比较空:

来看看五菱之光和长安之星3在座椅和乘坐方面的对比空。两者都是7座车型，2+2+3的座椅布局，其中第二排是两个连体座椅。两车座椅均采用织物包裹，长安之星3在活动头枕、侧向包裹以及前排座椅第二排靠背的高度上相对合理。

骑行空方面，五菱之光第二、三排头空占优，长安之星3第二排腿空略丰富。

●车厢比较:

●动力总成/变速箱/底盘对比:

★全文总结:

作为新对手的长安星3，对于一直占据“小霸王”位置的五菱之光来说，可谓“到来不佳”。就静态对比评价而言，长安星3在车身尺寸、外形设计、后备箱空空间、乘坐舒适性等方面略有优势。五菱之光在指导价、选装件价格、用料程度、骑空房等方面更为合理。如果更注重新颖的设计和货舱空，可以选择长安之星3；如果你更关注低价，那么五菱之光是更合适的选择。毕竟2100元也是创业者投资工具车预算中的一笔钱。

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