助力全新T600浅析众泰全新底盘/平台会有哪些变化？

基于Zotye全新B平台打造的全新ZotyeT600，将带来哪些变化？这种基于平台的开发思路不仅可以降低研发成本，缩短开发周期，还能让消费者享受到技术分散化的“红利”。Zotye也在紧锣密鼓地打造自己的模块化平台战略，全新T600的驾驶性能得到了大幅提升。汽车底盘系统由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四大系统组成，其中驱动系统、转向系统和制动系统对车辆的行驶质感起着决定性的作用。第二代ZotyeT600将重点提升这些方面。转向系统：新款T600的转向会变轻吗？电动助力转向系统可以根据车速改变动力，使方向盘在低速时更轻，在高速时更稳定。驾驶系统：新款T600会不会骑得更舒服？减震器是车辆悬架系统的关键部件，新平台下的T600在减震器上做了很多改进，优化了副车架的连接方式。刹车系统：让驾驶员对刹车更有信心？汽车制动系统对行车安全至关重要，新ZotyeT600在制动系统上也进行了优化。文章仅部分列举了新ZotyeT600车型在底盘方面的优化项目。Zotye汽车产品的不断优化和转型，开始将研发重心转移到提升消费者的驾驶体验上，这可能比外观模仿更有助于建立良好的口碑。众泰全新T600基于全新B平台打造，将带来更轻的转向、更舒适的驾驶体验和更有信心的刹车。新平台的应用不仅优化了新车型，更体现了Zotye对车辆行驶品质的重视。从“用卷尺丈量全球豪车”到关注驾驶体验，Zotye正与其他中国汽车公司一起，不断提升产品力，赢得消费者口碑。

将于年中推出的全新ZotyeT600，是基于Zotye全新B平台打造的产品。对于稍微懂点汽车的人来说，平台绝不是一个新名词，比如大众的MQB平台，奔驰的MFA平台等等。然而，我们很少听到Zotye推广自己的平台。今天我们就来看看新平台下的全新ZotyeT600会有哪些变化。

对于车企来说，这种基于平台的开发思路不仅可以降低R&D;成本，还可以缩短开发周期。对于我们的消费者来说，高度多功能的组件使我们能够享受技术分散化的“红利”。与此同时，Zotye也在紧锣密鼓地打造自己的模块化平台战略，其中，即将发布的全新T600也是基于全新平台打造，驾驶性能得到了大幅提升。

我们知道汽车底盘系统由四大系统组成:传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。其中，驱动系统、转向系统和制动系统对车辆的行驶质感起着决定性的作用，第二代ZotyeT600也将重点提升这些方面。

转向系统:新款T600的转向会变轻吗？

转向系统肩负着车辆与驾驶员之间“沟通”的重要责任。部分老款T600车型仍采用机械液压动力系统，由齿轮齿条转向结构和液压系统两部分组成。).液压泵提供油压推动活塞，然后产生辅助力推动转向杆，辅助车轮转向。

电动助力转向系统最大的特点是可以根据车速改变动力，这样可以使方向盘在低速时更轻，在高速时更稳定。比如低速行驶时，比如停车入库，轻轻转动方向盘真的很方便。但是，如果高速时方向盘转得太轻，就是一种伤害，不利于车辆高速行驶时的稳定性。

驾驶系统:新款T600会不会骑得更舒服？

-升级减震器

减震器是车辆悬架系统的关键部件，可以快速吸收路面传递到车身的振动，提高乘坐舒适性，使驾乘人员不那么疲劳，货物也不那么受损，更重要的是提高乘坐舒适性和品质。除了优化悬架结构，新平台下的T600还在减震器上做了很多改进。

-优化副车架的连接方式。

副车架是家用汽车底盘中非常重要的一部分。它是一个用于支撑前后轴和悬架部件的支架。老款T600的副车架与车身连接较硬，来自发动机和悬架系统的振动过滤很差，舒适性较差。

中国品牌汽车行驶质量的提高，很大一部分是由于衬套的研究和应用取得了长足的进步。橡胶衬套和底盘衬套以其高隔振性能和衰减特性成为汽车不可或缺的部件。

刹车系统:让驾驶员对刹车更有信心？

汽车制动系统对我们的行车安全至关重要。作为汽车性能的重要指标，它也越来越受到消费者的关注，尤其是汽车制动踏板的感觉。这方面的问题主要集中在感觉制动力不足、制动力偏软、制动力线性度不够等问题上。

写在最后:

文章仅部分列举了新ZotyeT600车型在底盘方面的优化项目。其实对于Zotye来说，新平台的应用不仅仅是对新车型的优化，更是对车辆行驶品质的日益重视。在我们以往的印象中，Zotye一直是“用卷尺丈量全球豪车”的印象，似乎没有人关注Zotye汽车是如何行驶的。现在，随着Zotye汽车产品的不断优化和转型，他和很多中国汽车公司一样，开始将汽车研发的重心转移到如何提升消费者的驾驶体验上，这可能比外观模仿更有助于建立良好的口碑。

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