昂克赛拉的自动启停等伤电瓶吗?关于自动启停的争议一直不断,但“i-stop”系统给出了答案。

昂克赛拉的自动启停等伤电瓶吗?关于自动启停的争议一直不断,但“i-stop”系统给出了答案。_58汽车

昂克赛拉的“i-stop”系统在自动启停过程中,对蓄电池的影响微乎其微。当车辆完全停止时,系统会切断发动机供油,选择一个气缸备用。松开刹车后,系统迅速点火,仅需0.35秒即可重启发动机,且过程平顺安静。即使在长时间堵车情况下,系统也能自动调整怠速停止时间,并配备蓄电池电压监测功能,确保发动机能顺利启动。此外,系统还配备了小型DC-DC变频器,为电池传感器和电装部件提供稳定电压,延长电池寿命。“i-stop”系统通过智能控制,有效解决了自动启停对蓄电池的潜在影响,让驾驶更加环保、高效。马自达工程师的精心设计,让昂克赛拉在节能减排的同时,也保证了车辆的可靠性和舒适性。昂克赛拉的“i-stop”系统在自动启停过程中,通过智能控制和多项技术,有效保护蓄电池,消除了人们对自动启停伤电瓶的担忧。系统在车辆停止时切断供油,选择理想气缸备用,松开刹车后迅速点火重启发动机。即使长时间堵车,系统也能自动调整怠速停止时间,并监测蓄电池电压,确保发动机顺利启动。此外,系统还配备DC-DC变频器,为电池传感器和电装部件提供稳定电压,延长电池寿命。马自达工程师的创新设计,让昂克赛拉在节能减排的同时,也兼顾了车辆的可靠性和驾驶舒适性。

i-stop”系统的发动机重启原理则完全不同。当变速箱挡位挂在D挡,驾车者踩下刹车,且Axela昂克赛拉完全停止的时候,引擎控制系统会切断发动机的供油,使得发动机完全停止,发动机怠速降为0;这个时候“i-stop”系统就会根据4组活塞静止时的状态,选定其中一个活塞相位角最理想的气缸备用——由于活塞最理想的相位角是90度,因此该气缸内活塞的相位角必须介于40度至100度之间。系统会打开这个气缸的节气门,让新鲜空气进入气缸内,将缸内废气完全排出。一旦驾车者松开刹车,“i-stop”系统就会立即通过引擎控制系统发出指令,对刚才选定的气缸喷油并点火,从而在起步瞬间榨取最大扭矩。由于在此过程中,蓄电池的功能仅仅是点火,因此,“i-stop”系统不会对蓄电池的寿命造成不良影响。由于是直接点火,“i-stop”系统仅需0.35秒便可重启发动机,这个速度要比其他同等技术快两倍,而且重启过程没有接缝,更加安静平顺,甚至让驾车者都难以察觉。可能有人会有这样的疑问——如果遭遇长时间堵车,“i-stop”系统频繁运作,而在此期间内,诸如车载空调和车载音响之类的车载电气系统长时间保持运转的话,可能会导致蓄电池亏电,从而使得发动机无法顺利启动。对于这种极端情况,马自达的工程师们也考虑得比较充分。“i-stop”系统可在不同驾驶条件下自动调整怠速停止时间。同时配备有蓄电池电压监测功能,如果发现(查成交价参配优惠政策)车载蓄电池亏电,哪怕是在司机踩着刹车的静止状态下,“i-stop”系统也会强行启动发动机,带动发动机为蓄电池充电。此外,为了进一步提高“i-stop”的频率,工程师们还为“i-stop”系统配备了一个小型DC-DC变频器。可为高性能电池传感器和电装部件提供稳定的电压,从而延长电池的使用寿命。

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