凯迪拉克CT6购车手册看这篇不被疯抢才怪吗？

新车在现款车型的基础上进行了部分调整，换装了全新样式的大尺寸梯形中网和新样式的前包围，两侧新样式的竖条状LED光源大灯组和前雾灯造型也有所调整。内饰方面延续了家族式设计，中控台层次分明，悬浮式液晶显示屏科技感十足。搭载8挡手自一体和10挡手自一体两款变速箱，综合百公里油耗在8.9升左右。车身尺寸为5223×1879×1498mm，轴距3109mm，在同级别车型中轴距排名第7。车内空间宽敞，后排腿部空间充足。凯迪拉克CT6 28T铂金型天窗提供更大视野。后备箱容积在同价位同级别车型中排名第5。凯迪拉克CT6 28T铂金型搭载2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩350，匹配手自一体(AT)变速箱。动力参数在同级别发动机中表现上乘。官方实测零百加速成绩7.47秒，在25-40万中大型车中排名第36。安全配置齐全，包括外后视镜自动防眩目、上坡辅助、制动辅助、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持、自动泊车、儿童座椅接口、手机无线充电、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、流媒体内后视镜、车身稳定控制、自动驻车、制动力分配、发动机启停、膝部气囊、方向盘加热、后驻车雷达、主动降噪、牵引力控制、LED日间行车灯等。制动辅助和防抱死制动保证刹车效果和附着力，全液晶仪表盘功能强大、灵活。凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车，在外观、内饰、空间、动力和安全配置方面都有着出色的表现。新车在现款车型基础上进行了升级，换装了全新样式的中网和前包围，LED大灯组和前雾灯造型也有所调整。内饰方面延续了家族式设计，中控台层次分明，悬浮式液晶显示屏科技感十足。车身尺寸和轴距在同级别车型中表现优秀，车内空间宽敞，后排腿部空间充足。搭载2.0发动机，动力参数上乘，零百加速成绩7.47秒。安全配置丰富，包括制动辅助、防抱死制动、全液晶仪表盘等，为驾驶者提供全方位的安全保障。凯迪拉克CT6凭借其出色的产品力，成为中大型豪华轿车市场的热门选择。

外观方面，新车在现款车型的基础上进行了部分调整，新车换装了全新样式的大尺寸梯形中网和新样式的前包围，两侧新样式的竖条状led光源大灯组和前雾灯造型也有所调整；新车侧面延续了现款车型的设计，采用了大尺寸多幅式轮眉和密辐式轮圈。车尾部分依旧是双边共双出的排气造型，尾灯内部采用led光源，同样运用了led光源。另外，新车还提供铂金版和铂金版两种外观选装包。

内饰方面：内饰上也是延续了家族式设计，做工和用料也比较细致，中控台的设计层次分明，悬浮式的液晶显示屏科技感十足，三幅式的多功能方向盘让人感觉很是舒服，整体的内饰设计非常有档次感。变速箱方面搭载的是8挡手自一体和10挡手自一体两款，综合百公里油耗在8.9升左右。

长宽高分别为5223×1879×1498mm，轴距也达到了3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT628T铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克CT628T铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在36位。

凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了外后视镜自动防眩目、上坡辅助、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、侧安全气帘、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、自动泊车、儿童座椅接口、手机无线充电、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、前驻车雷达、流媒体内后视镜、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、膝部气囊、方向盘加热、后驻车雷达、主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯等配置。

其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果。

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