凯迪拉克CT5不了解下前置后驱好开到飞起吗？

凯迪拉克CT5以其撞色设计风格和凯迪拉克最新的家族设计语言，展现出宽阔的前脸、肌肉感的发动机盖线条、凶悍的天使眼以及运动感十足的前轮设计。车内，三幅式多功能方向盘、换挡拨片、10.0英寸中控悬浮式液晶屏幕、双温区自动空调控制系统等配置，提供了舒适的驾驶体验。车身尺寸方面，长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距2947mm，空间表现尚可。动力方面，2.0发动机最大马力237，峰值扭矩350，搭配手自一体(AT)变速箱，零百加速成绩7.3S。安全配置丰富，包括发动机启停、制动力分配、HUD抬头显示等，提升了驾驶安全性。凯迪拉克CT5以其独特的设计风格、舒适的驾驶体验、宽敞的空间表现和丰富的安全配置，成为一款值得关注的中型车。其前置后驱的布局，更是让驾驶者能够体验到飞一般的驾驶乐趣。

撞色设计风格方面，凯迪拉克CT5采用凯迪拉克最新的家族设计语言。总体而言，新一代凯迪拉克CT5的前脸的造型变得更加宽阔，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧凶悍的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整车侧面来看，新车依旧是帅气的线条勾勒，宽C柱的传统得以延续，前轮设计看起来非常有运动感。简洁的车尾造型凸显敢坚定的姿态，新车的竖状的尾灯组更加饱满。

凯迪拉克CT5将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰整体设计。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三幅式多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很58汽车驶乐趣。在悬浮式中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感比较宽大，配备一块10.0英寸中控悬浮式的液晶屏幕，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在18位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

凯迪拉克CT528T铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在35位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克CT5的情况，如下图：

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