汽车空调制冷差、异味大，找到源头问题轻松搞定？

夏日炎炎，高温炙烤下，汽车空调成为车主们的救星。然而，制冷效果差、异味大等问题却困扰着许多车主。本文将深入探讨这些问题的根源，并提供解决方案。汽车空调系统由压缩机、冷凝器、液体干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，通过制冷剂在封闭系统中循环，实现制冷、加热、换气和空气净化。制冷效果差的原因主要有：制冷剂不足、管路阻塞、空气滤网被阻塞、冷凝器散热效果不好。异味大的原因则包括空调滤芯脏污、蒸发箱脏污和空调风道脏污。针对这些问题，我们可以使用零公里全新升级空调可视清洗套装，深度清洗空调系统，有效去除蒸发器上的污渍，常温下溶解并去除污垢残留、细菌及腐烂附着物，节能降耗，有助于清除异味并恢复空调制冷效率。配备可视化蒸发箱清洗设备，高效清洗蒸发箱，效果安全持久。通过以上方法，我们可以从源头上解决汽车空调制冷差、异味大的问题，让车主们在炎炎夏日也能享受到清凉舒适的车内环境。汽车空调制冷差、异味大，找到源头问题轻松搞定？夏日高温下，汽车空调成为车主们的救星。然而，制冷效果差、异味大等问题却困扰着许多车主。本文将深入探讨这些问题的根源，并提供解决方案。汽车空调系统由压缩机、冷凝器、液体干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，通过制冷剂在封闭系统中循环，实现制冷、加热、换气和空气净化。制冷效果差的原因主要有：制冷剂不足、管路阻塞、空气滤网被阻塞、冷凝器散热效果不好。异味大的原因则包括空调滤芯脏污、蒸发箱脏污和空调风道脏污。针对这些问题，我们可以使用零公里全新升级空调可视清洗套装，深度清洗空调系统，有效去除蒸发器上的污渍，常温下溶解并去除污垢残留、细菌及腐烂附着物，节能降耗，有助于清除异味并恢复空调制冷效率。配备可视化蒸发箱清洗设备，高效清洗蒸发箱，效果安全持久。通过以上方法，我们可以从源头上解决汽车空调制冷差、异味大的问题，让车主们在炎炎夏日也能享受到清凉舒适的车内环境。

烈日炎炎的夏天逐步逼近，很多车主已经提前感受到了高温炙烤的感觉。尤其是阳光暴晒下的车辆，车内温度能够轻松达到50℃，进入车里简直是在蒸桑拿。汽车空调作为炎夏里的救星，却拥有着很多车主困扰的问题，不仅制冷效果差，而且还有难闻的异味。

小编今天就带大家深究一下，汽车空调制冷差、异味大的根本原因，从源头上帮助大家解决问题！

汽车空调的工作原理

汽车空调系统不仅仅是制冷这么简单，它是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，由压缩机、冷凝器、液体干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。铜管和高压橡胶管用于将部件连接成一个封闭的系统。当制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭的系统中以不同的状态循环。

汽车空调的工作原理主要分为以下四个过程，周而复始的进行，从而达到制冷的效果。

压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(细小液滴)排出膨胀装置。

吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

汽车空调制冷效果差的原因

制冷剂不足；只有在汽车空调系统中有足够的制冷剂的时候，才能够有效的带走热量，来达到降温的目的。如果制冷剂含量不够空调制冷效果就会变差。

管路阻塞；在冷凝器到蒸发器之间有众多的管路连接，制冷剂就在这些管路里面流动。如果管路堵塞，制冷剂就不能顺畅地流动，无法有效传递热量，制冷效果也会变差。

冷空气滤网被阻塞；空调的制冷效果之所以会差，还有一个比较直接的原因，就因为空气滤网被堵住而导致出风口吹出的风量太小。

冷凝器散热效果不好；如果冷凝器散热片被尘垢阻塞,就会使冷凝剂的液化效果变差,也会导致空调的制冷效果变差。

汽车空调异味大的原因

01空调滤芯脏污

汽车空调滤芯是车外的空气进入车内的一道“过滤屏障”，如果汽车空调滤芯脏污，长时间不更换，不仅影响汽车制冷效果，而且还会污染车内的空气，产生异味，所以一定要定期更换。

02蒸发箱脏污

空调蒸发箱位于仪表台内部，当空调开启时，需要蒸发箱冷热交换，使其表面产生大量冷凝水。同时室外空气的进入可能会携带各种尘螨、细菌、杂质等，这些物质和冷凝水粘附在蒸发箱的表面。久而久之这些脏东西伴随着尘土和蒸发箱凝结的水滴后就会发霉，导致异味的出现。

03空调风道脏污

空调风道即通风道，空调风道很容易积聚灰尘，但也常常为人们所忽视，如果清洗过空调滤芯和蒸发箱过后，异味依然没有消除，那么大概率是空调风道脏污，细菌集聚导致的异味。

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