为什么一二线大城市基本看不到国产车？真相是什么？

在一二线大城市，虽然豪华车数量不少，但因为汽车保有量巨大，豪车占比其实很小。大多数人在选车时，还是会考虑性价比，选择适合自己的品牌和车型。自主品牌汽车凭借高性价比，也受到了很多城市人的喜爱。大城市的人接受新事物的能力更强，对自主品牌的接纳程度也更快。实际上，一二线城市的自主品牌销量十分可观。以北京为例，自主品牌汽车保有量很大，如荣威RX5等车型在街头随处可见。选车最终还是取决于个人经济情况，但自主品牌汽车依然有其市场和优势。一二线大城市中，豪华车虽然显眼，但数量并不多。大多数人选车时，还是会考虑性价比，选择适合自己的品牌和车型。自主品牌汽车凭借高性价比，也受到了很多城市人的青睐。大城市的人接受新事物能力强，对自主品牌的接纳程度也更快。实际上，一二线城市的自主品牌销量十分可观，如北京的荣威RX5等车型在街头随处可见。选车最终还是取决于个人经济情况，但自主品牌汽车依然有其市场和优势。

一二线大城市看不到国产车？这是不是要打看得见国产车的“帝都”的脸。

其实自主品牌汽车在大城市的出镜率还是挺高的吧，至少在北京来说自主品牌还是拥有着极大的保有量的，除非你觉得“帝都”不是大城市。

大城市肯定是给人一种高楼林立、豪车遍地的画面，但是因为城市汽车保有量太大，因此纵然豪华车的数量确实很高，但是那让人神往的售价，就注定了它绝达不到说豪车遍地排排走的盛况，所以这种数量的豪华车夹在那么多私家车中间，它们的数量还是微乎其微的，虽然它们很扎眼。

因此，哪怕是大城市的人口，在选车方面也是要看各种品牌、各种价位、各种车型的，毕竟能够随随便便刷卡购置豪车的人还是极少的。因此，以性价比为标签的自主品牌汽车，也是十分收到城市人民的喜爱的，同时因为是大城市的人，在接受能力上肯定是不一样的，他们对于自主品牌的接纳程度，肯定也来得更快一些。所以，一二线城市的自主品牌销量还是十分可观的。

举个例字，我自己从家走的一条通往地铁站的公路，不到两千米的距离，能碰见四五辆荣威rx5，这样的数据绝对是城市人口对于自主品牌支持的一大实力证明。

每个人买什么车绝对是取决于自己的经济情况，确实是有很多因为种种原因购买力受到各到影响，但是这并不代表自主品牌就没有了市场。毕竟就算是您自己手头富裕，您也会去选择舒适度更高的进口合资车型。

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