捷豹XF:复古与前卫的完美结合？

在如今的新世纪，捷豹XF似乎打破了捷豹的传统，取代了原来的S-TYPE车型，无论是外形设计还是内饰配置，都与同门车型有着质的不同。乍一看，多么前卫！但随着观察的深入，你会发现它依然保留了捷豹一贯拥有的复古元素，但设计却有效地将前卫与经典相结合。是的，这辆车似乎越来越喜欢了…已故捷豹创始人威廉·里昂斯爵士曾说过：“所有捷豹汽车都必须有迷人的线条”，来自苏格兰的设计总监伊恩·卡勒姆记得这一点。他放弃了过去捷豹车型的长而平的尾部造型，取而代之的是最时尚的Coupe式车顶轮廓。基于概念车C-XF的概念，全新捷豹XF拥有梦幻般的设计语言和跃动的车身姿态。XF可以算是S型的继承者。2000年问世的S型在当时已经是捷豹的一次飞跃。八年后的几天，XF打破了捷豹再次纳入的传统S-TYPE车身设计。在总设计师伊恩·卡勒姆的指导下，XF除了引擎盖上的豹吼厂徽之外，与S-Type完全不同。从XF的前身——C-XF概念车开始，我们可以看到伊恩·卡勒姆在阿斯顿·马丁时代的回味。凭借四门轿跑车的动感造型和窄而尖的尾线，伊恩·卡勒姆将双门柯尔特的设计元素融入到强调古典奢华的英式房车中。捷豹XF的主要特点体现在它的前部，显眼的进气格栅为中心，几条特色线条径向贯穿引擎盖，彰显了捷豹的英伦风范，散发出强烈的运动内涵。大灯设计进一步体现了捷豹的设计语言。单件式灯光组高度和宽度较大，车身拐角处的前翼子板呈弧形。仔细检查大灯内部，可以看到两个圆形灯座组合在一起。意味着捷豹采用“四灯”设计。从侧面看，全新XF流线型高腰线设计，加上两侧漂亮的车窗造型和捷豹强大的胎肩，让整车看起来像一只随时准备出发的豹子。是的，开发总监AlKammerer已经确认XF的底盘核心结构确实是继承了S-Type,但通过承载式车身的结构优化和大量新钢材的使用，整体刚性达到了同级别车型的最高水平。XF的优秀设计不仅仅在车头，在车身后部也是如此，如果要说XF的最佳角度。无论是从后面看，还是45度角看，XF的后部都很难看得开。延续C-XF的设计理念，XF车尾呈现出横向的视觉趋势：扁平的宝月徽饰、镀铬横幅捷豹饰条、红白相间的横向尾灯，让XF车尾看起来犀利又时尚。类似的设计在阿斯顿·马丁身上也能看到，但并不意外，因为两款车型都是英国血统，但现在它们分别为不同的汽车工厂运营，但英伦风格保持不变。XF的内饰设计也从传统风格转变为现代运动豪华风格——我们可以从那些惊艳的设计中更深刻地体会到这一点，比如捷豹独创的DriveSelectorTM电子旋转换挡控制系统、旋转通风口、创新材料的应用以及内部的蓝光照明系统。令人兴奋的是捷豹DriveSelectorTM带来的精准电子旋转换挡控制，领先行业。XF提供的JaguarDriveSelectorTM优化了空之间的利用率，是一款非常严谨实用的自动变速箱模式解决方案。捷豹XF是一款集复古与前卫于一身的豪华轿车。它不仅在外观上展现了捷豹一贯的英伦风格和运动气息，还在内饰上采用了先进的科技和创新材料。总体来说，捷豹XF是一款兼具豪华感和实用性的好车。

在如今的新世纪，捷豹XF似乎打破了捷豹的传统，取代了原来的S-TYPE车型，无论是外形设计还是内饰配置，都与同门车型有着质的不同。乍一看，多么前卫！但随着观察的深入，你会发现它依然保留了捷豹一贯拥有的复古元素，但设计却有效地将前卫与经典相结合。是的，这辆车似乎越来越喜欢了…

已故捷豹创始人威廉·里昂斯爵士曾说过:“所有捷豹汽车都必须有迷人的线条”，来自苏格兰的设计总监伊恩·卡勒姆记得这一点。他放弃了过去捷豹车型的长而平的尾部造型，取而代之的是最时尚的Coupe式车顶轮廓。基于概念车C-XF的概念，全新捷豹XF拥有梦幻般的设计语言和跃动的车身姿态。

XF可以算是S型的继承者。2000年问世的S型在当时已经是捷豹的一次飞跃。八年后的几天，XF打破了捷豹再次纳入的传统S-TYPE车身设计。在总设计师伊恩·卡勒姆的指导下，XF除了引擎盖上的豹吼厂徽之外，与S-Type完全不同。从XF的前身——C-XF概念车开始，我们可以看到伊恩·卡勒姆在阿斯顿·马丁时代的回味。凭借四门轿跑车的动感造型和窄而尖的尾线，伊恩·卡勒姆将双门柯尔特的设计元素融入到强调古典奢华的英式房车中。

捷豹XF的主要特点体现在它的前部，显眼的进气格栅为中心，几条特色线条径向贯穿引擎盖，彰显了捷豹的英伦风范，散发出强烈的运动内涵。大灯设计进一步体现了捷豹的设计语言。单件式灯光组高度和宽度较大，车身拐角处的前翼子板呈弧形。仔细检查大灯内部，可以看到两个圆形灯座组合在一起。意味着捷豹采用“四灯”设计。从侧面看，全新XF流线型高腰线设计，加上两侧漂亮的车窗造型和捷豹强大的胎肩，让整车看起来像一只随时准备出发的豹子。是的，开发总监AlKammerer已经确认XF的底盘核心结构确实是继承了S-Type，但通过承载式车身的结构优化和大量新钢材的使用，整体刚性达到了同级别车型的最高水平。

“捷豹XF的外观细节”

XF的优秀设计不仅仅在车头，在车身后部也是如此，如果要说XF的最佳角度。无论是从后面看，还是45度角看，XF的后部都很难看得开。延续C-XF的设计理念，XF车尾呈现出横向的视觉趋势:扁平的宝月徽饰、镀铬横幅捷豹饰条、红白相间的横向尾灯，让XF车尾看起来犀利又时尚。类似的设计在阿斯顿·马丁身上也能看到，但并不意外，因为两款车型都是英国血统，但现在它们分别为不同的汽车工厂运营，但英伦风格保持不变。

“捷豹XF的内饰细节”

XF的内饰设计也从传统风格转变为现代运动豪华风格——我们可以从那些惊艳的设计中更深刻地体会到这一点，比如捷豹独创的DriveSelectorTM电子旋转换挡控制系统、旋转通风口、创新材料的应用以及内部的蓝光照明系统。令人兴奋的是捷豹DriveSelectorTM带来的精准电子旋转换挡控制，领先行业。XF提供的JaguarDriveSelectorTM优化了空之间的利用率，是一款非常严谨实用的自动变速箱模式解决方案。

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