吉利BMBS安全系统，爆胎不再可怕！

BMBS是吉利汽车全球首创的安全技术，全称为“爆胎监测与安全控制系统”。该系统主要防止车辆因高速穿刺而失控。第二代BMBS系统传感器组件更小，监控精度更高，响应时间更短。2021年，第一代BMBS系统正式向全球推出，帝豪EC8BMBS版搭载更新后的第二代BMBS系统。BMBS汇集了国内外汽车力学、控制科学、人体生理学、电子信息学等领域的专家和工程师。BMBS技术方案的核心是利用智能自动控制系统来弥补驾驶员的生理局限，爆胎后的反应时间为0.5秒，从而代替驾驶员实施行车制动，保证行车安全。BMBS系统由控制系统和显示系统组成。控制系统由四部分组成：BMBS开关、BMBS主机、BMBS分机和BMBS真空升压器。显示系统由GPS显示、仪表指示灯、语言提示、刹车双闪灯组成。当胎压高于或低于极限值时，控制器会发出声光提示胎压异常。当轮胎温度过高时，控制器会发出信号指示轮胎温度过高。当变送器功率不足时，控制器显示低电压警报。当发射机受到干扰，长时间不发射信号时，控制器显示无信号报警。当汽车开关钥匙打开时，BMBS首先进入自检程序，检查系统各部分功能是否正常。如果没有，BMBS警报灯一直亮着。一旦发生爆胎，车速在80公里/小时以上，启动BMBS的安全控制，BMBS系统将在0.5秒内实施渐进式自动刹车，将车速降至40公里/小时的安全车速，BMBS结合ABS和EBD,使车轮不会长时间抱死，避免因抱死车轮而导致的跑偏、侧滑、甩尾等现象，保证汽车的安全可靠。这些年来，自主品牌发展的非常艰难，由于品牌和核心技术上的优势不明显使得自主品牌的竞争力较弱于合资品牌。而吉利BMBS系统的开发和应用则意味着中国在先进汽车安全技术领域的突破，这也将会拉近自主品牌与合资品牌的距离。希望未来更多的自主品牌推出属于自己的核心创新技术。

9月1日，吉利汽车正式推出搭载BMBS穿刺监测和安全控制系统的帝豪EC8BMBS版车型。该车型搭载第二代BMBS系统，将有效降低爆胎概率，避免高速爆胎导致车辆失控。那么BMBS是一个什么样的体系呢？下面小编就给大家简单介绍一下BMBS系统。

●BMBS的全称和简介

BMBS爆胎监测与安全控制系统是吉利在全球首创的安全技术，拥有自主知识产权和专利。这项技术主要是为了防止车辆因高速穿刺而失控。这个BMBS系统是第二代系统。与前一实验阶段的第一代系统相比，第二代系统的传感器组件更小，监控精度更高，响应时间更短，监控系统的接收效率也相应提高。

BMBS技术于2021年1月28日正式获得中国发明专利授权。2021年，第一代BMBS系统正式向全球推出，帝豪EC8BMBS版搭载更新后的第二代BMBS系统。BMBS汇集了国内外汽车力学、控制科学、人体生理学、电子信息学等领域的专家和工程师，通过累计行程超过500万公里的100多辆测试车的可靠性验证，确保产品的可靠性。

●BMBS产品的功能和原理

BMBS技术方案的核心是利用智能自动控制系统来弥补驾驶员的生理局限，爆胎后的反应时间为0.5秒，从而代替驾驶员实施行车制动，保证行车安全。BMBS系统由控制系统和显示系统组成。控制系统由四部分组成:BMBS开关、BMBS主机、BMBS分机和BMBS真空升压器。显示系统由GPS显示、仪表指示灯、语言提示、刹车双闪灯组成。

●BMBS监控功能

当胎压高于或低于极限值时，控制器会发出声光提示胎压异常。当轮胎温度过高时，控制器会发出信号指示轮胎温度过高。当变送器功率不足时，控制器显示低电压警报。当发射机受到干扰，长时间不发射信号时，控制器显示无信号报警。当汽车开关钥匙打开时，BMBS首先进入自检程序，检查系统各部分功能是否正常。如果没有，BMBS警报灯一直亮着。

●爆胎智能控制功能

一旦发生爆胎，车速在80公里/小时以上，启动BMBS的安全控制，BMBS系统将在0.5秒内实施渐进式自动刹车，将车速降至40公里/小时的安全车速，BMBS结合ABS和EBD，使车轮不会长时间抱死，避免因抱死车轮而导致的跑偏、侧滑、甩尾等现象，保证汽车的安全可靠。

BMBS系统由爆胎监测模块、微机智能控制器、电控行车制动器、显示终端等组成。其增强型天线和接收电路设计是常规胎压监测系统接收效率的3倍。制动控制部分为双路冗余驱动。当一路控制驱动出现问题时，将启动二路驱动，以保证系统的正常运行。

编者语：这些年来，自主品牌发展的非常艰难，由于品牌和核心技术上的优势不明显使得自主品牌的竞争力较弱于合资品牌。而吉利BMBS系统的开发和应用则意味着中国在先进汽车安全技术领域的突破，这也将会拉近自主品牌与合资品牌的距离。希望未来更多的自主品牌推出属于自己的核心创新技术。

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