5万的车和50万的车，到底有什么区别？

5万元的车与50万元的车在细节上有着天壤之别。从座椅到空调系统，每一个小地方都大相径庭。就拿座椅来说吧，5万元的车通常只有简单的海绵填充物，没有真皮包裹，靠背单薄、坐垫缺少支撑，更不用提背部两侧的包裹性以及电动调节或记忆功能。而50万元的车，例如沃尔沃S90顶配车型，拥有电动调节、座椅记忆和侧气囊等高级配置，更有电动腿托调节、电加热和通风、座椅电动按摩功能，骨架设计由骨科医生参与以提供更好的承托性和安全性。此外，沃尔沃S90还采用Nappa工艺的打孔真皮。再看空调系统，5万元的小车通常只提供全手动的调节功能，无法实现后排空调出风口以及后排独立调节等功能。而50万元的车如S90则提供了前后四个独立温区调节功能，前排可以独立调节左右两侧温度，自动控制风量大小等等，后排还可以左右分别调整温度高低。这其中涉及到空调管路的设计、出风口的数量等环节，都会增加不少成本。总而言之，5万元的车和50万元的车在细节上的差别是显而易见的。如果你想拥有更好的驾驶体验和乘坐舒适度，那么投资一辆高档汽车是值得考虑的。

如果要十分详细的回答，估计任何一个汽车工程师都能给你写出一本书的差异来。因为5万的车和50万的车，小到一颗螺丝，大到一台发动机(发动机拆开了说，也是完全完全不一样的)，从车辆的外观设计到看不见的线路布置，从驾驶性能的调校到座椅填充物的选择……没有一个地方是一样的。

就说两个一般人都能看出来的地方吧。

座椅

5万元的车，座椅不可能有真皮包裹，填充物是最简单的海绵或其他材料，靠背单薄、坐垫缺少支撑，更不用说背部两侧的包裹性，也不用提什么电动调节或是座椅记忆功能，并且，座椅侧面不可能给你再加一个侧气囊保护你的人身安全。比如下面宝骏310的座椅，算是看起来还有型的了。

但是50万的车，座椅就完全不一样了。以沃尔沃S90顶配车型的座椅为例。它不仅可以电动调节、有座椅记忆和侧气囊，它更有电动腿托调节、有电加热和通风、有座椅电动按摩功能、座椅本身的骨架设计还是有骨科医生参与的，为的就是提供更好的承托性和安全性。而且在用料上，还是Nappa工艺的打孔真皮。

空调系统

还是用宝骏310举例吧。

这种5万左右的小车，是不可能给你自动双区空调的，是不会有后排空调出风口的，更不用说后排独立调节的自动空调功能。它只能给车主一个全手动的调节功能，调节空调温度、吹风角度、风量大小。

作为对比，S90是提供了前后四个独立温区调节功能的，前排可以独立调节左右两侧温度，自动控制风量大小等等，后排还可以左右分别调整温度高低。

这里面还会涉及到空调管路的设计，出风口的多少等等环节，都会增加不少成本。

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