补漆需要把整个面的漆都刮掉吗？

一个小刮痕，补漆需要把整个面的漆都刮掉吗？车漆被刮，想要补漆，就不得不把这个面的原漆都刮掉才能补，很不划算。那么为啥不能只补刮痕呢？主要是为了避免色差和保证补漆效果。重新喷的漆，会增加漆膜厚度。如果不把原漆处理掉，喷漆的位置就会高于原有漆的表面。如果不处理掉原有的漆，新漆和旧漆融合后，会分离脱落，就白喷了。如果不处理原有的漆，即便刚喷完新漆，效果很好，等回来洗车的时候，水枪一冲，也非常容易脱落。如果不处理原漆，会有色差。两种不太相应的颜色或者品质的，尤其混合在一起发生的一种反应，使得以前的漆层跟再一次喷涂的漆层没有重叠，以致漆面出现光斑。很多时候就是这样，车上就掉了一点漆，或者有一道不算长的划痕，但伤到了底漆。不补漆总觉得难看，如果补漆的话，掉漆所在的地方一整块都要补，并且价格不便宜。比如掉漆的地方在车门上，那么整个车门都要补漆，在翼子板上，那么整个翼子板都要补漆。不然为啥会有人贴车衣呢，就是因为伤了车漆很麻烦，而且掉漆/换漆的汽车会贬值。车衣能够避免小剐蹭对车漆造成的损伤，而且车衣不怕小剐蹭，本身车衣就有记忆效果，小的刮痕会自动修复的。但是车衣大都比较贵，这也是为什么很多人不愿意贴车衣的原因。汽车隐形车衣也叫漆面保护膜，专门用来保护车漆的，在我们国家的发展时间不长，相对来说进口的车衣效果比较好，但是进口车衣又有关税、运输费、代理费等成本，就形成了隐形车衣市场价格长期偏高的局面。隐形车衣的价格大多在5000到20000这个区间，一般的私家车根本没必要贴几万的车衣，因为隐形车衣也是有保质期的，基本上2-3年就要更换，算下来成本很高。国产车衣的价格相对比较合适，并且现在国产车衣也发展有段时间了，虽说技术比上不足，但是比下有余，对于普通私家车来说选择4-5k的车衣就行了，也能够避免日常使用造成的磨损与剐蹭。

车漆被刮，想要补漆，就不得不把这个面的原漆都刮掉才能补，很不划算。那么为啥不能只补刮痕呢？

主要是为了避免色差和保证补漆效果。

1、重新喷的漆，会增加漆膜厚度。如果不把原漆处理掉，喷漆的位置就会高于原有漆的表面。

2、如果不处理掉原有的漆，新漆和旧漆融合后，会分离脱落，就白喷了。

3、如果不处理原有的漆，即便刚喷完新漆，效果很好，等回来洗车的时候，水枪一冲，也非常容易脱落。

4、如果不处理原漆，会有色差。

5、两种不太相应的颜色或者品质的，尤其混合在一起发生的一种反应，使得以前的漆层跟再一次喷涂的漆层没有重叠，以致漆面出现光斑。

很多时候就是这样，车上就掉了一点漆，或者有一道不算长的划痕，但伤到了底漆。不补漆总觉得难看，如果补漆的话，掉漆所在的地方一整块都要补，并且价格不便宜。比如掉漆的地方在车门上，那么整个车门都要补漆，在翼子板上，那么整个翼子板都要补漆。

不然为啥会有人贴车衣呢，就是因为伤了车漆很麻烦，而且掉漆/换漆的汽车会贬值。

车衣能够避免小剐蹭对车漆造成的损伤，而且车衣不怕小剐蹭，本身车衣就有记忆效果，小的刮痕会自动修复的。

但是车衣大都比较贵，这也是为什么很多人不愿意贴车衣的原因。

汽车隐形车衣也叫漆面保护膜，专门用来保护车漆的，在我们国家的发展时间不长，相对来说进口的车衣效果比较好，但是进口车衣又有关税、运输费、代理费等成本，就形成了隐形车衣市场价格长期偏高的局面。

隐形车衣的价格大多在5000到20000这个区间，一般的私家车根本没必要贴几万的车衣，因为隐形车衣也是有保质期的，基本上2-3年就要更换，算下来成本很高。

国产车衣的价格相对比较合适，并且现在国产车衣也发展有段时间了，虽说技术比上不足，但是比下有余，对于普通私家车来说选择4-5k的车衣就行了，也能够避免日常使用造成的磨损与剐蹭。

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