【试驾】现代GrandStarex:外观更时尚，内饰更精致

近年来，在距离百万的九座商务车国内市场，日系车厂逐渐淡出后，欧洲大众多元成为市场主流产品。2021年，韩国现代汽车也将其Starex引入中国。在柴油热潮的助力下，价格极具竞争力的Starex也成功在市场上获得了一席之地。随着汽车工业的更替，现代也在2021年的首尔车展上发布了Starex的后续产品H1,无论是外观还是内饰呈现都比上一代Starex车型更加精致，甚至还表现出了一点欧洲气息，展现了现代进攻商旅市场的野心。没过多久，在2021年底的台北车展上，现代总代理正式推出了这款新作，配合急速跃升的车系，冠上了GrandStarex的名字。第一眼看到GrandStarex,如果没有注意到前水箱引擎盖上的现代厂徽，真的很难猜到哪个车厂是商务车产品。的确，由于上一代Starex是与三菱合作的产物，虽然Starex的前部进行了大幅度的装饰，大大灯和水箱盖的设计都让Starex独树一帜，但整体车身线条还是与当时国内销售的SpaceGear颇为相似，难免会给人一些不协调、突兀的感觉。然而随着车型的进化，GrandStarex在外观上已经完全看不到之前车型的痕迹。为了解决上一代Starex空的缺点，GrandStarex的长度从4755mm大幅增加到了5125mm,车宽也从1845mm增加到了1930mm,虽然车高从1930mm略微降低到了1925mm,但应用在GrandStarex设计上的盒子化理念，第一眼就能给人一种时尚稳定的感觉。在车辆的前部，GrandStarex的发动机盖与a柱的连接极其流畅，留下了上一代Starex的突兀感。GrandStarex还采用了时下流行的立式大灯总成，大水箱盖横向设置了镀铬饰条，中央突出了现代的厂徽。如果你向下看，你可以看到雾灯和空气坝从大灯和水箱盖延伸出来，大Starex的动量被极其自然的线条放大了。把你的眼睛转向汽车的侧面。为了防止车长超过五米的GrandStarex显得沉闷，原厂不仅采用了分离式侧窗的设计，增加了它的视觉独特性，但最引人注目的是前后面板刻画出了鲜明的立体折线，同时又融入了头部和尾灯的造型。这个设计相当巧妙。它只关注眼睛，也突出了GrandStarex只配备了紧箍咒的缺陷，大大提升了质感。相比车头和侧面多条线条，GrandStarex车尾看起来优雅，只有红白两种尾灯，可以凸显出汽车升级的高级感。总的来说，与上一代Starex相比，GrandStarex的外观更加时尚，相信能更好地迎合国内买家的喜好。除了有点像奔驰的维亚诺，还透露出一点欧洲风味。GrandStarex的短前脸和大水箱盖的设计，对于日本VIP风格的买家改装空房间也有非常高的潜力。当然，GrandStarex的设计潜力很大。

近年来，在距离百万的九座商务车国内市场，日系车厂逐渐淡出后，欧洲大众多元成为市场主流产品。2021年，韩国现代汽车也将其Starex引入中国。在柴油热潮的助力下，价格极具竞争力的Starex也成功在市场上获得了一席之地。

随着汽车工业的更替，现代也在2021年的首尔车展上发布了Starex的后续产品H1，无论是外观还是内饰呈现都比上一代Starex车型更加精致，甚至还表现出了一点欧洲气息，展现了现代进攻商旅市场的野心。没过多久，在2021年底的台北车展上，现代总代理正式推出了这款新作，配合急速跃升的车系，冠上了GrandStarex的名字。

第一眼看到GrandStarex，如果没有注意到前水箱引擎盖上的现代厂徽，真的很难猜到哪个车厂是商务车产品。的确，由于上一代Starex是与三菱合作的产物，虽然Starex的前部进行了大幅度的装饰，大大灯和水箱盖的设计都让Starex独树一帜，但整体车身线条还是与当时国内销售的SpaceGear颇为相似，难免会给人一些不协调、突兀的感觉。

「大星际」的正面形状

然而随着车型的进化，GrandStarex在外观上已经完全看不到之前车型的痕迹。为了解决上一代Starex空的缺点，GrandStarex的长度从4755mm大幅增加到了5125mm，车宽也从1845mm增加到了1930mm，虽然车高从1930mm略微降低到了1925mm，但应用在GrandStarex设计上的盒子化理念，第一眼就能给人一种时尚稳定的感觉。

「大星际」侧面和后部特写

在车辆的前部，GrandStarex的发动机盖与a柱的连接极其流畅，留下了上一代Starex的突兀感。GrandStarex还采用了时下流行的立式大灯总成，大水箱盖横向设置了镀铬饰条，中央突出了现代的厂徽。如果你向下看，你可以看到雾灯和空气坝从大灯和水箱盖延伸出来，大Starex的动量被极其自然的线条放大了。

把你的眼睛转向汽车的侧面。为了防止车长超过五米的GrandStarex显得沉闷，原厂不仅采用了分离式侧窗的设计，增加了它的视觉独特性，但最引人注目的是前后面板刻画出了鲜明的立体折线，同时又融入了头部和尾灯的造型。这个设计相当巧妙。它只关注眼睛，也突出了GrandStarex只配备了紧箍咒的缺陷，大大提升了质感。相比车头和侧面多条线条，GrandStarex车尾看起来优雅，只有红白两种尾灯，可以凸显出汽车升级的高级感。

总的来说，与上一代Starex相比，GrandStarex的外观更加时尚，相信能更好地迎合国内买家的喜好。除了有点像奔驰的维亚诺，还透露出一点欧洲风味。GrandStarex的短前脸和大水箱盖的设计，对于日本VIP风格的买家改装空房间也有非常高的潜力。当然，GrandStarex的设计潜力很大。

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