传统汽配公司如何应对互联网公司进入汽车后市场？

总结内容：近几年，互联网公司涌入汽车后市场，给传统汽配公司带来冲击。然而，传统车企并未停下脚步，而是与互联网公司协同发展，共同研发设计和量产汽车。同时，老牌车企也在自主研发新能源车型和智能驾驶技术，证明自主品牌的崛起。虽然互联网公司在科技方面有优势，但传统汽车行业的实力不会被轻易撼动。因此，传统汽配公司应积极拥抱互联网技术，与互联网公司合作共赢，共同推动汽车行业的发展。

互联网公司造车确实是近几年的一种趋势，他们运用自己在科技方面的优势杀到汽车市场，并且搅动了风云。

互联网造车由理论不断走向落地，在国内名头较大的当属蔚来汽车了，由众多互联网大佬共同打造的蔚来品牌，绝对是有着超凡的实力，毕竟在这群人手中掌握的，可以说是目前国内最强劲的几个“造钱机器”，有如此强大的后盾，蔚来汽车的发展肯定是顺风顺水。但是也要注意关键的一点，互联网造车毕竟只是存在于设计与研发阶段，在实际的汽车落地这个层面，它们肯定是没有传统的车企那样的根基，所以，互联网造车都走着一条与传统或者说是老牌车企协同发展的战略，以求将自己的产品量产，就像蔚来与长安签署战略合作协议、小鹏汽车与海马达成合作等等。

所以说传统的汽配公司或者说是车企，并没有停下自己的脚步，除了和互联网公司协同发展之外，像一些老牌的车企也是在自主研发新能源车型以及智能驾驶技术，像荣威的互联车型、比亚迪的新能源车型、长城的高端品牌wey等都是这些自主品牌不断研发的产物，也同样是我们自主品牌不断崛起的一种证明。

互联网进入到汽车市场确实给传统的造车行业带来了一定的冲击，毕竟这些公司的立足之本便是科技，所以在研发高端科技以及新兴技术方面，互联网公司确实优势明显。但是传统汽车行业的实力却是不会被轻易撼动的。

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