戴森纯电动原型车亮相，未来性能如何？

戴森首款纯电动7座SUV“N526”终于亮相，强调了其出色的续航能力，称一次充电可行驶超过600英里。但因研发费用巨大且后期利润较低，项目在2021年10月被取消。该车外观似MPV，但官方称其为运动型SUV，与路虎揽胜相似。内饰充满未来感，动力系统强大，采用双电机及新电池管理技术。不过因高昂的研发成本，该项目未能达到预期利润而终止，戴森仍以展示姿态亮相原型车。

日前，戴森首款电动车——“N526”正式亮相，新车定位为纯电动7座SUV。在续航方面，官方表示一次充电可行驶600多英里，几乎是特斯拉ModelX的两倍。但是…由于这款车前期投入大，后期利润低，收支难以平衡，戴森最终在2021年10月停止了这一造车计划。

从官方发布的图片中，我们可以看到新车的外观更像是一辆MPV，而官方则宣称该车是一辆运动型SUV。原型车与路虎揽胜有一定的相似性，车身长宽高预估为5000mm/2000mm/1700mm，轴距长达3300mm。根据官方的描述，整辆车将由铝制成，但是因为电池组的原因，这辆车的重量仍然在2.6吨左右。

内饰方面，比新车外观更具未来感。车内没有传统的仪表盘。预计将使用VR全息图像投射在驾驶员前方，而座椅则是超薄的，并具有分段式坐垫和头枕，就像棒棒糖一样。据戴森官方介绍，这种方法可以为骑手提供更好的腰部支撑。

“此前曝光的戴森电动车专利图”

动力方面，新车将搭载双电机系统，最大功率536马力，0-100公里/小时加速时间4.8秒，最高时速200公里/小时，此外，新车将采用全新的固态电池管理系统，续航里程约960公里。因为有了新技术，即使在寒冷天气下使用空调制等电器设备时，也能保持近800公里的续航里程。

值得注意的是，由于该车研发费用过于庞大，近耗资5亿英镑，所以早在2021年10月份官方就已经取消了该电动车的研发项目。因戴森与其他传统汽车品牌不同，它没有一支可以靠传统汽油车与柴油车来盈利，且可以抵消每辆电动车巨额研发经费的队伍，所以如果想达到每辆戴森电动汽车的收支平衡，每辆车的基础价格要达到15万英镑左右才能维持现有的收支平衡。所以该项目因确实无法达到预期的利润而最终取消，不过戴森最终还是选择以“炫耀”的方式亮相了此原型车，让这一神秘车型公之于众。

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