三年前，我有幸访问了日本广岛的马自达总部，与CX-5/吴哥塞拉的设计师探讨了魂动设计理念。如今，这一理念在前田由纪夫的推动下不断进化，追求更高层次的优雅。2018年马自达设计论坛上，前田裕诺为我们解读了最新的灵魂设计理念，让我们一探究竟。魂动设计理念的创始人前田段丽阳，以其对马自达RX-7和RX-8的设计而闻名。2021年，前田优诺接任设计总监，面临了“SKY”项目的巨大挑战。他凭借对设计和日本文化的深刻理解，成功创造了魂动设计理念，将马自达设计推向新高度。在2018东京车展上，马自达发布了VisionCoupe和Kui两款概念车，标志着魂动设计理念正式进入2.0时代。魂动2.0的设计更注重用曲面来表现光影，创造出流畅的线条感和流动感。同时，马自达坚持自然吸气发动机的道路，展现了其“离经叛道”的设计理念。魂动2.0的另一个关键词是“优雅”。前田宇野认为，“雅”就是“严谨而不失美”。马自达的设计中，公正、妥协与和谐共存，从而诞生了“优雅”。此外，马自达还注重将日本传统文化融入现代汽车设计，展现了其对设计理想的追求。在设计过程中，马自达坚持手工污泥建模的传统，同时引入数字技术辅助设计，让设计师和造型师能够更好地控制曲面产生的光影效果。这种传统手工艺与数字技术的融合，让魂动2.0在美学上走得更远。前田段丽阳提出了扩大不同车型设计差异化的想法，预示着未来马自达车型将展现出更加鲜明的个性。同时，马自达的室内设计灵感来自日本房屋的布局，强调运动感和以驾驶员为中心的设计理念。前田段丽阳的野心是将马自达品牌打造成高价值品牌，让世界认可。VISIONCOUPE概念车的量产版或许将成为下一代马自达6，或是更高档的马自达7/马自达8，让我们拭目以待。总之，马自达在赋予车以生命之美的同时，进一步简化复杂性，注重“减法美学”，在车身设计上运用曲面营造精致光影，赋予车以鲜活的生命感。在数字化设计时代，马自达仍然坚持传统的汽车造型设计方法，将泥塑造型师放在与设计师平等的位置。魂动2.0的设计理念将成为马自达新一代车型的设计方向，让我们共同期待更多基于这一理念的车型问世。
三年前，我亲自去了日本广岛的马自达总部，和CX-5/吴哥塞拉的设计师讨论了灵魂运动的设计理念。三年过去了，这位知名设计师前田由纪夫提出的动人灵魂的设计理念也在不断进化。在继续传承“赋予汽车生命之美”理念的同时，不断追求“优雅（查成交价参配优惠政策）”的蜕变。在2018马自达设计论坛上，马自达设计部负责人前田裕诺亲临现场，解读最新的灵魂设计理念。新设计如何接近极致美学？让我们一起来看看。
●感动灵魂设计的创始人——前田段丽阳
要谈感动灵魂的设计，首先要了解这一设计理念的创始人——前田段丽阳。看过首字母D动画的人应该对马自达RX-7（查成交价参配优惠政策）和RX-8比较熟悉，其中RX-8是前田段丽阳设计的，而这款车之前的车型RX-7则是由前田段丽阳的父亲前田裕三宝设计的。
2021年，时任马自达设计总监的荷兰设计师劳伦斯·范登艾克尔跳槽到雷诺，这为前田优诺提供了绝佳的机会。当时，马自达正计划通过设计和技术的全面创新来重振马自达品牌的威望，这在马自达被称为“SKY”项目，这个项目的成果后来演变成“SKYACTIV”，成为著名的创驰蓝天。
“天空”项目从零开始造车，给前田段丽阳带来了巨大的机遇和挑战。能否设计出惊艳的车型，关系到马自达品牌复兴的成败。你可以想象当时前田宇野的压力有多大。前田郁野和父亲前田郁三郎一样，有着不服输的性格，对设计和日本文化有着深刻的理解，这也是他能在一年多的时间里创造出“灵魂运动”的设计理念的重要原因。
与荷兰设计师LaurensVanDenAcker采用的“流动”设计理念相比，“运动之魂”的设计理念不仅传达了运动，还融入了更深层次的设计元（查成交价参配优惠政策）素，能够在设计中触及灵魂。
可以说，前田段丽阳创造的动人心魄的设计理念，将马自达设计推向了一个全新的高峰，为马自达品牌复兴之路增添了一抹浓墨重彩的一笔。
在2018东京车展上，发布了VisionCoupe和Kui两款概念车，可以代表未来灵魂运动的设计理念。
这标志着马自达的灵魂设计理念正式进入2.0时代。马自达表示，这两款概念车都是优雅优质的设计模板，承载着最新的动人灵魂的设计理念。
Soul2.0的变化是什么？
作为一家“固执而执着”的企业，马自达似乎从来都不是其追随潮流的首选。当行业向小排量涡轮增压发动机转型时，马自达坚持走自然吸气发动机的道路，于是有了创驰蓝天发动机；在数字化设计的浪潮下，马自达依然非常重视污泥模型的手工塑造，因此有着传神动人的设计理念。灵魂2.0揭示了马自达“离经叛道”的设计理念。
虽然很难做出满桌的汉（查成交价参配优惠政策）人精彩，但做出一碗惊艳的白米饭就更难了。马自达究竟是如何创造出一个奇妙的空白空间的？
对比魂动1.0的马自达硬朗概念车和魂动2.0的VISIONCOUPE概念车不难发现（查成交价参配优惠政策），VISIONCOUPE不再使用硬朗上锐度较高的线条来营造车身造型的流畅感，全车的主要造型均采用曲面。
相比于一些厂商（查成交价参配优惠政策）采用先进的冲压技术打造的凌厉腰身，马自达有形无形的设计手法显然更为先进，对设计师和造型师的艺术造诣要求极高。
可以预见，未来马自达新车造型将采用更多曲面、更少线条，巧妙地利用光影与造型的关系，突出线条感和流动感。
马自达魂2.0的另一个关键词是“优雅”。灵魂设计理念的转变，其实就是对“优雅”的不断追求。前田宇野是这样理解“雅”的，“雅”就是“严谨而不失美”。
设计中的公正、妥协与和谐，“优雅”便应运而生。扎根于日本南部的马自达，是一家关注日本传统文化的企业。如何将日本文化融入现代汽车设计，一直是它追求的理想。Soul2.0向我展示了马自达在追求设计理想的道路上又迈出了坚实的一步。
●传统手工艺和数字技术的融合
如前所述，马自达一直非常重视利用污泥来手工塑造新车造型。马自达还自信地宣称，他们是日本汽车公司中使用污泥最多的制造商。因为SoulMotion2.0的设计更注重用曲面来表现光影，从而创造出流畅的线条，光线在曲面上形成光影的过程让人难以精准控制。因此，基于SoulMotion2.0的设计理念，在设计时，汽车开始借助电脑快速预览车身造型面的光影效果，让设计师和油灰造型师能够更快地调整造型，达到满意的效果。
数字技术只是马自达的一种手段和工具，马自达并没有改变手工污泥建模在其设计开发过程中的重要地位。“手工造型赋予设计温度”的传统也传承了下来。
前田郁南提到，2021年的RX-VISION采用了传统的设计开发流程，即注重手工建模。2021年，被视为Soul2.0蓝图的VISIONCOUPE开始引入上述数字技术，辅助设计师和粘土造型师进行设计工作。传统设计流程与新技术的结合，让SoulMotion2.0在美学上走得更远。
●未来，马自达不同车型的设计差异将会扩大。
如今流行家族式设计，同一品牌的不同车型采用相同或相似的设计来提升品牌认可度。马自达很久以前就走了家族设计路线。在2018马自达设计论坛上，前田段丽阳提出了扩大不同车型设计差异化的想法。也许在不久的将来，我们可以看到个性更加鲜明的马自达模特。
●室内设计灵感来自日本房屋的布局。
在传统的日本建筑中，空的房间是用木门隔开的，房间空之间的连接比较平缓，但是相互交叉却不融合，所以有一种分离感。前田宇野将日本传统建筑的室内布局手法应用到SoulMotion2.0的室内设计中。
与目前的马自达车型一样，强调运动感、以驾驶员为中心的设计理念没有改变，“人马合一”的设计目标也没有改变。
●前田段丽阳的野心
当被问及自己的梦想是什么时，前田段丽阳不假思索地说:“我想量产VISIONCOUPE概念车，把马自达品牌打造成高价值品牌，让世界认可！”
VISIONCOUPE被定义为四门跑车。它的量产版会是下一代马自达6（查成交价参配优惠政策）吗？还是更高档的马自达7/马自达8（查成交价参配优惠政策）？我想这一切还得等时间来验证。
●全文总结:
在赋予车以生命之美的同时，马自达进一步简化复杂性，注重“减法美学”，在车身设计上运用曲面营造精致光影，赋予车以鲜活的生命感。在数字化设计时代，马自达仍然必须遵循传统的汽车造型设计方法，将泥塑造型师放在与设计师平等的位置。重视手工污泥模型的发展历程，赋予了马自达模型设计灵魂和温度。马自达与众不同的设计感来自于此。Soul2.0开始用数字化手段辅助设计，加速了设计进程，让设计师和造型师能够更好地控制曲面产生的光影效果。变形的动人灵魂的设计理念将成为马自达新一代车型的设计方向，更多基于这一设计理念的车型将接踵而至。让我们一起期待吧！
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