这就是你们欢呼声最高的凯迪拉克CT5新科技,新审美吗？

凯迪拉克CT5以其独特的外观设计和内饰风格，成为一款备受瞩目的中型车。车辆的前脸设计高级，线条流畅，运动感十足。内饰采用皮质材质，手感好，配置丰富，包括10.0英寸中控大屏、双温区自动空调等。车身尺寸宽敞，轴距达到2947mm，在同级别车型中表现优秀。搭载2.0T发动机，动力表现中规中矩。安全配置齐全，包括发动机启停、HUD抬头显示等，为驾驶提供保障。凯迪拉克CT5以其出色的外观设计、内饰质感、宽敞空间和丰富配置，成为一款值得关注的中型车。虽然动力表现一般，但安全配置齐全，为驾驶提供保障。综合来看，CT5是一款具有较高性价比的选择。这就是你们欢呼声最高的凯迪拉克CT5新科技,新审美吗？凯迪拉克CT5以其独特的外观设计和内饰风格，成为一款备受瞩目的中型车。车辆的前脸设计高级，线条流畅，运动感十足。内饰采用皮质材质，手感好，配置丰富，包括10.0英寸中控大屏、双温区自动空调等。车身尺寸宽敞，轴距达到2947mm，在同级别车型中表现优秀。搭载2.0T发动机，动力表现中规中矩。安全配置齐全，包括发动机启停、HUD抬头显示等，为驾驶提供保障。综合来看，CT5是一款具有较高性价比的选择。

看到全新一代凯迪拉克CT5，线条勾勒就是又焕然一新了。凯迪拉克CT5的中网高级，并且搭配“凯迪拉克”标识，让车辆的前脸设计显得好看，两侧车灯造型颇为造型独特，分体式设计的大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面的线条上扬的贯穿式的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径前轮，有助于突出凯迪拉克CT5的造型。与此同时，方正的车尾的设计与正面相呼应，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

凯迪拉克CT5的内饰风格颇为比较稳定，视觉效果惊喜又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人一流。方向盘座椅的皮质采用了皮质材质，手感好，同时带有换挡拨片，很实用。在悬浮式中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感规整，10.0英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。双拼的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在35位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速。

为了更全面客观的了解凯迪拉克CT5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了凯迪拉克CT5的口碑词云，具体情况如下：

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