三款介于小型SUV和紧凑级别SUV之间的车型，包括三菱劲炫、马自达CX-4和斯柯达Yeti，及日产逍客，都具备独立悬挂和出色的底盘表现，而且价格在十几万到二十几万之间，性价比较高。它们在外观、内饰、动力和底盘悬挂等方面都有各自的特点和亮点，可以根据个人的需求和喜好进行选择。总的来说，这几款SUV都是不错的选择，让人们在这个价位段找到折中的完美车型。
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在不少人看来，主流的合资SUV，类似途观、CRV等车型，入门车型都接近二十万的售价显得有点贵，而合资小型SUV虽然价格不高，但在底盘(多数是非独立后悬挂)和空间的表现上又有些不足，那么，就没有折中的选择了么？有的，下面大师就来给大家推荐几款吧。三菱劲炫
指导价：10.98-17.98万
三菱劲炫是一款介于小型SUV和紧凑级别SUV当中的车型，改款后的劲炫在外观上显得更加霸气，特别是前脸，采用了与新款欧蓝德同样的家族设计，让人印象深刻。同时在内饰做工和配置上面也做了不小的升级，整体产品力较老款车型有了较大的提升，实用性和性价比都很不错。
动力方面，劲炫搭载了1.6L和2.0L两款不同排量的自然吸气发动机，其中1.6L的发动机最大马力124匹，最大扭矩149牛米，表现一般。但2.0L的发动机最大马力达到167匹，最大扭矩197牛米，性能比较强劲，而且该发动机也是同级别当中唯一原装进口发动机，品质和性能稳定性方面有一定的优势。底盘悬挂则采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的方式，属于专业级SUV底盘，调校比较出色，操控也比较好，越野能力不俗。
马自达CX-4
指导价：14.08-21.58万
马自达CX-4是最近关注度比较高的一款跨界SUV，该车型在外形设计上非常抢眼，它采用了马自达的魂动设计理念，造型流畅动感。而内饰设计也比较年轻运动，做工出色，配置丰富，实用性较强，不过空间表现略有不足。
而在动力上面，CX-4搭载了2.0L和2.5L两种排量的自然吸气发动机，均采用了马自达创驰蓝天技术，最大马力分别达到158匹和192匹，最大扭矩达到202牛米和252牛米。底盘悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的方式，公路操控可与轿车媲美，但越野性能表现则一般般。
斯柯达Yeti
指导价：12.98-20.98万
斯柯达野帝也是一款定位在紧凑级别和小型SUV之间的车型，它外观比较个性，稳健的车身加上外挂的备胎，显得又多了几分野性。内饰设计较为朴素中庸，没有什么太花哨的地方，显得有些活力不足，但人性化设计还是不错的，做工和配置表现一般，不过空间较为宽敞，实用性也很强。
Yeti搭载了三款发动机，分别是1.4T和1.8T两款涡轮增压发动机和一款1.6L的自然吸气发动机，最大马力分别为150匹、160匹和110匹，其中1.6L自然吸气发动机动力偏弱。而底盘的话则同样采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的方式，调校一般，操控略差，不过越野方面则有着不错的表现。
日产逍客
指导价：13.98-18.98万
逍客也是这个级别当中关注度比较高的车型，特别是换代后，新款逍客产品力也得到大幅提升。其外形与奇骏长得比较像，颇有“小奇骏”感觉，但更显年轻时尚。内饰风格保持了日产家族设计语言，也偏向年轻化，做工和人性化设计都比较好，并且配置也较为丰富实用。另外在空间表现上面，可以说是同级别车型当中比较出色的了。
在动力方面，逍客搭载了一款1.2T涡轮增压发动机和一款2.0L自然吸气发动机，最大马力分别为117匹和150匹，最大扭矩分别为190牛米和200牛米，动力表现在同级车当中没有优势。而底盘同样采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的方式，调校较为舒适，驾驭感一般。同时在越野性能上，也是马马虎虎。
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